終于還是遇到了油門踏板抖動？

油門踏板抖動有可能是汽車的節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。汽車行駛時間過長，因為節氣門過臟而導致節氣門關閉不嚴，造成汽車發動機怠速過高。還有一種情況就是汽車發動機在工作過程中產生的積碳過多，導致發動機油門抖動，特別是在啟動車輛時，發動機往往抖動的更厲害，積碳嚴重的情況下還會出現汽車無法啟動的情況。如何解

建議觀察一下發動機轉速是否過低，也就是油離配合現象，如果發動機轉速過低，則說明抬離合時機過早而形成的發動機抖動，這種情況應該和設計沒有關系的。抬離合的時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態。當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發動機轉速與離合器摩擦片的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。于是，會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。但是在現實操作過程中，此種情況不易進行配合，那么看著發動機轉速表，等待發動機轉速自然下降到離合器片轉速時再進行抬離合操作的，此時將會有良好的效果改善。

這個大家都有，只是出現早晚的問題，別當回事，可以當成40公里提示，給油門踏板加個套會好一丟丟，馬家有原廠的。

40碼時，只是“切”的一下而已，很輕微。而且每次啟動后，只出現一次，減速到40以下，再到40就不出現了。。。