問一下有多少兄弟首保之后就自己在外面保養了？

你這完全就是沒有搞懂機油0W和5W的區別啊，這個低溫流動性不是你認為的這樣，你這么認為就是完全錯誤的，不要誤導新人。0W指低溫零下35度，很多大廠全合成機油可以做到傾點零下50度，而且還有濁點的問題，比如在東北，最低溫度零下35度，如果你用5W的機油，機油會發生粘稠狀態，會造成啟動磨損過大，因為機油粘稠了，流動性下降，不能保護發動機，這種情況只是說了傾點不達標所產生的問題，如果算上濁點，有可能5W的機油在零下20度就渾濁了，會對機油性能產生影響的，所以你的認為完全就是錯誤的。標準的機油選擇方法應該是當地最低氣溫再低10度，比如當地最低氣溫零下幾度，就可以選擇5W的，最低氣溫零下十幾度就最好選擇0W的。另外低溫流動性和新車舊車更是沒有一點點關系，主要是看氣溫，新車舊車對機油的需求主要是看高溫100度的運動性，粘度越高，保護越好，但是阻力越大，能耗越高，粘度越低，流動性越好，阻力小，但是保護性差。新車可以按廠家要求的參加機油，比如繽智（查成交價|參配|優惠政策），廠家要求20的，10萬或者15萬公里以前可以一直使用20的機油，里程（查成交價|參配|優惠政策）上去了，為了更好的保護發動機，可以適當提高到30。

我覺得全合成0w20和5w30只是發動機新和舊的問題，4年以內的車用0w20,4年以后用5w30,不是地區氣溫問題，因為汽車正常溫度以后就不受地區溫度影響了，在南方地區室外溫度40度，發動機恒溫還是90度°在北方地區室外溫度-20度，發動機還是恒溫90度，所以說不管南方，北方，新車0w20，有年頭的車5w30

如果是東北三省的車，現在放一晚上發動機還是恒溫90°？0W5W指的是低溫時機油的流動性，具體多少百度一下

我就在外邊保養的，現在5萬公里了，嘿嘿，汽車沒有那么脆弱，別怕，出算運氣差，小問題修理廠也隨便搞定，大問題廠家會召回，比如這次的機油事件，就算你在外邊保養，如果真的廠家召回，你也在召回范圍內。當然，如果你時間少，又不差錢，就去4S保養，畢竟省事。