變速箱打滑怎么辦？

變速箱打滑是轉速和車速出現錯配，轉速4000轉車速卻20碼才是打滑。最簡單去走走上坡閘道，你轉速能上4000轉車卻爬不動才是變速箱無法鎖檔

應該不事CVT打滑。如果CVT打滑了就是大問題了。而且這個行車電腦會控制車子的扭矩輸出。即使你油門一腳到底。電腦也會控制錐形輪加大壓力。或者是降低扭矩。不會使CVT打滑的。你這個唧唧及聲是不是皮帶響啊。

打滑是自動變速箱常見的故障現象之一，大多數是粗暴操作的結果。自動變速箱打滑主要是指，在離合器結合后，發動機不能完全傳給驅動輪，因此車輛出現起步困難，行駛中或加速中發動機轉速過高但車速提升緩慢的現象。自動變速箱打滑往往伴隨著離合器打滑。當出現該故障時，建議車主盡快將車輛送往專業變速箱維修站點進行維修。離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固的壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數過校。如果發現摩擦片燒毀、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，要看情況進行修復或更換;膜片彈簧的情況也要檢查，如發現彈簧疲勞、開裂、失效應進行更換;離合器打滑還有可能是由于壓盤或飛輪變形、磨損;也有可能是由于離合器操縱機構調整不當，導致踏板自由行程過小;對于采用機械拉索式操縱機構來說，可能拉索卡滯、自動調置失效等，也會導致故障出現;除以上外，離合器液壓操縱機構中的離合器主缸不良也會出現故障。對于自動變速箱打滑故障，除了要排查離合器制動器等元件打滑磨損的情況外，還要注意檢查油路油壓、油泵與閥體的情況。