請教各位，現在新車還有所謂的磨合期么？

還是有的。你的車輛使用說明書上應該也有提示的。一般都是前1500公里要溫柔駕駛，不要急加速，急剎車，負載不能超過百分之三十。然后再到3000公里這段，可以適當的放開駕駛，但是車速不要超100，轉速不要超3000，負載不可超百分之五十。3000公里之后隨便開了。

發動機現在出廠就有冷磨合，工藝也進步了。也就注意下前三五百公里，相當于讓全車的其他部件磨合一下，過后就隨便了。我第一輛車剛提車就上高速跑了，前4萬公里大部分都在高速上跑。

所謂新車磨合，也就是一兩千公里內開車適當注點意，別開太猛，其它的，似乎也沒什么特別的要求了。如果你還是為怎么把車磨合得更好而糾結，那就好好研讀一下用戶手冊，一絲不茍地照辦——其實，磨合期一過，你的心情肯定如詞中所寫：回首向來蕭瑟處，也無風雨也無晴

一般新車的初期磨合為500公里，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速為2200以下；中期磨合為500-1000公里，速度可適當提高，一般在90-100公里，轉速為2500以下；后期磨合期為1000-1500公里，速度為120公里以下，轉速3000以下。

新車很多都是裝配件，需要磨合，跑高速不超過最大載重量百分之七十，不要大功率長時間行駛，中間間隔休息就可以

1.起步前先熱車。發動機啟動后，最好預熱30秒左右，或者轉速下降到1000以下時。不要急于加速。但是也不要長時間原地預熱，時間過長，也會使發動機體內產生大量積碳，產生不必要的磨損。所謂熱車是給發動機一個充分潤滑的時間，幫助機油在發動機各部件間行車“油膜”減少發動機磨損。2.手動擋車輛在行車時要勤換擋。在磨合期，駕駛手動擋車型時，換擋一定要及時，不要長時間使用一種檔位，避免高檔低轉速或者抵擋高轉速的錯誤行為，應該根據車速選擇正確的檔位，勻速行駛最好。3.盡量避免緊急制動。在新車最初行駛時，要提前判斷，應先減檔，盡量不要采用緊急剎車，如果確實有遇到突發狀況需要剎車，也應該先踩下離合踏板。以減少對發動機的沖擊損傷。處于磨合期的車，車速最大控制在100公里/小時的時速范圍內。4.切忌盲目跑高速。在行駛高速時，盡量平均使用各個檔位，讓變速器每個檔位都能均勻磨合，選擇安全的行車路線行車，在首次做完保養后，再上高速。因為首次保養后，各種螺絲固定度以及各個液面的正常與否。都已檢測完畢，車輛才符合跑高速的標準。5.避免車輛滿載行駛。在最初的2000公里內，新車的負荷不應該超過額定載荷的75%，新車磨合期內，經常滿載會導致發動機變速箱的負荷增加，容易導致機件過度損傷，所以在磨合期內行車時，盡量越輕越好。6.保證油品質量，沒必要用超標號油。要保證油品的質量，盡量到正規的加油站，車輛用什么標號的油，是由發動機壓縮機決定的，所以只要按照廠家要求標號的油就可以。7.保養要適時。應該按照車輛說明書上的廠家建議，達到一定的公里數或者時間以后，及時進行檢查保養。

第一是避免急啥，不過也就是盡量，難道真的遇到緊急情況還不剎車了？第二很好理解，避免地板油急加速。第三不要總是低俗蠕行。第四不要長時間勻速行駛，就像手動擋一樣，稍微變換下車速，讓每個檔位都摩擦摩擦，手動擋可以挨個檔位換著磨合，自動擋只能用油門車速找了。只是前1000公里