賽歐3加油門變速箱異響

你是1200轉(zhuǎn)左右加油提速嗎？轉(zhuǎn)速太低了！你為什么不敢把轉(zhuǎn)速提到2400轉(zhuǎn)以上呢？1擋起步時(shí)，一腳油下去轉(zhuǎn)速就要提到1800轉(zhuǎn)以上，車速提到20公里后再換到2檔，提到40公里再換到3檔，提到60公里再換到四檔，提到80公里再換到5檔，這樣開車就沒事了。我開新賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4手動(dòng)擋車時(shí)，1600轉(zhuǎn)以下加油提速時(shí)，就會(huì)有聲音。轉(zhuǎn)速太低，發(fā)動(dòng)機(jī)很難輸出多大的動(dòng)力，變速箱的齒輪卻已經(jīng)升到了高一點(diǎn)的檔位，齒輪的阻力也增大了。低轉(zhuǎn)速加油提速，就是“擠兌”發(fā)動(dòng)機(jī)了。

估計(jì)也是中招了。變速箱斷螺絲門

你這情況開去修車找老師傅上車開一下聽一下聲音就可以什么問題了，估計(jì)要拆變速箱

這種聲音的描述真的沒法判斷，建議樓主還是找維修師傅實(shí)車給檢查一下吧，這樣的異響不好憑空猜的。

這個(gè)的話要考慮下變速箱齒看下是不是有磨損軸承一類的異響，低速異響主要檢查低速區(qū)間。

加油門有嚴(yán)重聲，自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的污跡和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部污跡雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90鍔鮮且蛭鵲賈碌??！備呶祿崞蘋底遠(yuǎn)淥儐溆偷鬧柿亢湍Σ撂氐?，紗洋摩擦与磨朔w淥儐湓胍羲嬤?，同时，油泥（杂竹傭螉J＃┮嗷嵩詒淥儐淠誆坎ɡ綬澹?，蒂Z鹵淥儐涑魷侄俅?、冲祸棧染J露瘸?20，橡膠密封材料會(huì)開始變硬，最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性污跡與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解。