09飛度發(fā)動機故障燈亮，求大神解答？
xwzy119
2019-04-24 10:22:00
前幾天發(fā)動機故障燈無故亮起，用電腦查的是燃油過稀，以為是油質(zhì)問題，換了一箱油，跑了兩天又亮起來了，去維修點詢問，有的說噴油嘴清洗，有的說感應(yīng)器壞了，還有的說是汽油泵得換，迷茫中。。。感覺車的發(fā)動機會有規(guī)律的抖動，比之前抖點。有碰到過這個問題的車友嗎?求幫忙!
7個回答
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tcred 2019-04-24 11:47:58
DTC故障排除（續(xù)）DTCP0171：燃油系統(tǒng)過稀1.檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器，如果壓力過低，檢查燃油泵、燃油供油管和燃油濾清器。如果正常，更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。2.檢查這些零件是否有真空泄漏：?PCV閥?PCV軟管?EVAP碳罐凈化閥?節(jié)氣門體?進氣歧管?制動助力器軟管?制動助力器?進氣管 -
先洗噴油嘴和清進氣歧管積碳吧，建議找專業(yè)汽修拆洗。汽油泵，汽油濾以及傳感器的可能性不大。車也能正常跑著，這時候咱往哪想呢？1、氣候寒冷。這就正常現(xiàn)象，可處理。2、進氣道臟污（缸內(nèi)直噴除外）。輕微的可快速或者慢速清洗進氣道。3、這個缸的噴?器管腔或者噴孔堵塞了。輕微的可用慢速清洗方法清洗燃?路。4、如果幾個缸都有失火或者缺火故障，咱就得懷疑汽濾子堵了，汽泵有問題了5、這個缸漏氣了或者竄機?了（可能非常小）。
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竹葉仙子 2019-04-24 11:38:43
這個的話，主要是通過診斷電腦來看下燃油壓力和混合氣濃度，過稀的情況檢查油路部分的噴油嘴和燃油濾，然后再檢查燃油泵。 -
也可以洗洗前后兩個氧傳感器，但不是直接原因，洗也沒壞處，就是花點錢。如果是氧傳感器的問題，就不會只顯示這一個故障碼，還應(yīng)該有氧傳感器故障碼。而這個碼只是噴油過稀的碼。
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華麗的低調(diào)1028 2019-04-24 11:09:31
要不是因為我發(fā)現(xiàn)是自動波改了手動波，我也會修下去。可是自動波改的手動波，這種存在安全隱患的車，我接受不了。 -
故障碼我忘了，修理廠的人說這個碼他也沒見過，問4S店說是汽油泵的故障碼，換汽油泵，但是油壓測了測也不小。。
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故障原因，和你的駕駛習慣有很大關(guān)系。如加油，經(jīng)常燈亮再加就易燒汽油泵，油泵效率降低就可能噴油少。或者加的油品不好，雜質(zhì)多，油濾會堵，管路不通，噴油也會不順暢。再如積碳，堵噴油嘴會霧化差，達不到燃空比，誤判噴油少。歧管積碳，噴的油會先被積碳吸附，也會達不到燃空比，誤判噴油少。還有進氣流量傳感器，以及進氣管路漏等原因，先從簡單的判斷查起，沒效果再查其它原因。
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