超維這么有前途有適合中國道路的怎么不國產呢？
dd8558493
2019-04-24 09:59:00
國產價格下來，維修方便，配件便宜，銷量必將大增，這車綜合性能平衡，安全到位，是懂車人士最愛，現在懂車的人越來越多，鈴木你聽見嗎?
3個回答
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tyds 2019-04-24 10:31:47
看看雙積分政策，就知道不可能國產了。如果國產，首先要降油耗。但和通用的合作終止后，鈴木也沒有更好的發動機能用。縱置6AT成本也高的多。核心的機械全時四驅，絕對的耗油大戶，沒有了你還會買嗎？為減風阻，就要犧牲陽剛的外觀、優越的視野和居高臨下的越野坐姿。為減重，就可能棄用內置大梁。超維和第二代RAV4、CRV是同代車型，而這兩個車的換代歷程，也是典型現代SUV的發展方向，這不是喜歡越野型SUV的車友所樂見的。據說三門帕杰羅（查成交價|參配|優惠政策）V87停產了，五門的也不會太遠，誰知道超維哪天停產。在這類經典的穿越型SUV絕跡之前，盡快出手吧，別留遺憾。 -
xuxiangweiquan03 2019-04-24 10:29:14
日本人做事都是比較謹慎的，尤其是鈴木做事非常謹慎，最近幾年鈴木的銷售一直下滑，他們會更謹慎，你看看吉姆尼說國產都多少年了，到現在還沒動靜。 -
可以不國產，但必須得升級。外形和尺寸不用變，發動機也沒的換，有車友說換6AT，我感覺那是必須的。另外能有氮氣減震選裝最好。三門、三門、三門，重要的事情說三遍。
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