2.0低功率兩驅(qū)旗艦＋2.0高功率四驅(qū)豪華選什么好呢？
風(fēng)之舞~
2019-04-23 23:52:00
2.0低功率兩驅(qū)旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2.0高功率四驅(qū)豪華選什么好呢。由于看中外形也只能從這兩款選，低功率兩驅(qū)的優(yōu)勢是便宜一萬還省油（不知道能省幾個油），高功率優(yōu)勢是四驅(qū)提速也快。我想請問大家推薦哪款，哪款發(fā)動機(jī)技術(shù)好，真的能省很多油嗎，或是動力真的大很多嗎?差別大不大?
8個回答
-
悠悠茶1 2019-04-24 02:06:33
樓主對比這兩款車挺有代表性的，這兩款車的主要差別一是發(fā)動機(jī)不同，二是變速箱不同，三是驅(qū)動不同。首先發(fā)動機(jī)一定是高功版動力更強(qiáng)，其次高功版的500變速箱更順滑更科技，個人認(rèn)為此處才是重點(diǎn)，再是對四驅(qū)就是個人選擇了。個人不太看好低功版的改型變速箱，頓挫相對更明顯。至于省油問題，也是在車輛穩(wěn)定前提下才能感受，頓挫或故障影響心情，省油沒意義。如果十年八年不想換車的，建議上高功版吧。 -
車比手新 2019-04-24 01:42:08
必須2.0高功率四驅(qū)豪華，高功率，四驅(qū)，D500大變速箱，雙邊帥氣排氣，漂亮led燈，而且18款內(nèi)飾條也升級了，不用糾結(jié)！ -
elinzhang 2019-04-24 01:14:03
2.0高功率的四驅(qū)，多買這貴車了何必再糾結(jié)這一萬，油耗差不多，動力和保值率比低功率多高，我自己買的也是四驅(qū)豪華，油耗不堵車平均車速40左右油耗9左右，堵車，平均車速20左右油耗11左右 -
上海酷船 2019-04-24 01:01:27
看中動力預(yù)算夠，上四驅(qū)版本。如果不那么在意推背感，低功率已經(jīng)很6了，配置高了一檔。而且，真的省油，不僅僅因為發(fā)動機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)也會增加油耗的。 -
你好像很專業(yè)呀，低功率你試駕過嗎有頓挫嗎？這個確實會影響心情。如果油耗差很多的話十年八年可多燒不少油呢。高功率低功率動力差很多不？低功率豪華沒有淚眼燈不然不會讓人糾結(jié)。
-
zhchlj 2019-04-24 00:24:48
不走山路，沒有坡道的城市道路。。四驅(qū)意義不大。。徒增油耗和保養(yǎng)費(fèi)。如果優(yōu)惠幅度大致相同的話，19寸輪轂的低功旗艦性價比高于四驅(qū)豪華。還白送一個前雷達(dá)呢。不要糾結(jié)所謂發(fā)動機(jī)的先進(jìn)性。。按照現(xiàn)在2-3年一個小更新，5年一個大更新的趨勢。。。3年后。大家都是老發(fā)動機(jī)了。 -
回復(fù)樓主：頓挫不在功率，而在變速箱，低功率版的變速箱現(xiàn)型號為DQ380，是從原裝DQ500改造過來的，主要是降低成本，奧迪等一些高檔車都用DQ500，這個你上網(wǎng)一搜都有了。途觀L和柯迪亞克的原1.8T的都是380變速箱，至于頓挫效果肯定不如500，你可以看評論了解。關(guān)于高低功率差異，如果是僅在城市一般行駛沒啥問題，但若有點(diǎn)激情追求加速的就另當(dāng)別論。不差錢建議選2.0T高功版，差錢又喜歡的選低功版也可以，但兩者確實存在差異，這是事實。
-
zouyunbo1 2019-04-24 00:10:28
2018款低功率不清楚，我是在只有2017款的時候選的380豪，因為1.8的發(fā)動機(jī)總?cè)秉c(diǎn)意思。但330的變速箱是DQ380,380豪的變速箱是DQ500哦。個人覺得買大眾車主要是買性能，買380豪沒毛病。過于糾結(jié)油耗的話買日系。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號