機油加多在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用,但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力,因此對發動機來說就會有一個最佳的機油液面高度,在這個高度,即可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉動產生太大阻力,這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定范圍內,影響不會很大,所以也就有一個潤滑油液面高度的上下限即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液面高度超出上線時(也就是機油加多1、對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力,從而使動力下降,在車輛行駛時也就增加油耗。3、由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。還是比較大的,提請各位車友在加潤滑油時要慎重,別加太多。
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