續航400，補貼后7萬，A0級EV，比亞迪是不是要炸？
wangbo1129
2019-04-23 11:05:00
8個回答
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xiaohuan28695 2019-04-23 13:27:12
樓主回復的有條有據，是個有腦子的人··但是你還有一個弱點，需要更加智慧的我來給你點破··已知定理為國補地補不超售價60%。續航400最大國補為5萬，最大地補為5萬。為了最大吃到補貼，比亞迪官方假定補貼為10萬，那么最低售價為多少？為10\6x10=16.66萬元（查成交價|參配|優惠政策）-10萬=6.6萬。續航400的元ev理論上的最低售價為6.6w。印證了你帖子里的官方說售價為7萬元左右的說法。我估計實際售價很可能是6.9萬起 -
leo0028 2019-04-23 13:05:57
續航400公里，電池得比唐80多吧？唐80的電池組不是有人發過要6萬塊嗎？難道元除了電池其他都論斤賣了 -
937218275 2019-04-23 12:53:58
比亞迪現在是既要做好10-30萬這個區間，還要繼續下沉，抓住共享汽車，10萬內這個區間，這是上量的一個重點，只要抓好這個，今年實現20萬是有希望的 -
minnieliu 2019-04-23 12:41:49
想問一下樓主，你是怎么確定的？打400，還是……？北方小城市，限行限的煩死了，如果真7萬，400公里，不管是元還是e5.還是f3純電，都得整一輛備用 -
快樂行車 2019-04-23 12:20:45
A0純電400公里，售價七八萬很正常啊。現在電池批發價1500一度，400公里續航的A0車，電池50度就足夠了，就算加上保護電路和30%的電池裝車毛利，也就是12萬元左右，今年400公里續航，可以補貼10萬。也就代表純電的電池、電路、電機，扣除補貼后也就是傳統汽車的發動機和變速箱價格而已。所以價格7萬也不是很奇怪。估計大家都是被北汽售價16萬的微型電動給迷惑了。才十幾度電池，裝車后加上電機零售也不傳統車成本高不了幾萬，但是零售價卻高出13萬，這不是真實價格，只是套路而已，為了騙取跟多補貼才定的高價。 -
shang_114 2019-04-23 12:03:36
7萬400公里，秦EV，E5，宋EV是不想賣了？比亞迪沒有那么傻吧，250-300公里有可能，能拿4-4.5萬的補貼就行，150補2萬，200補3萬，250補四萬，300補4.5萬，350補5萬。 -
你不懂了，北汽的微型車，純電續航160公里，你以為要多少電池啊，只要十幾度而已。因為車小，每公里電耗少。微型車就算續航300公里，也只要三四十度電池就足夠了。
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今年高續航補貼漲了啊，400公里補貼10萬。微型車續航400公里，和中型車400公里，電池成本不是一個概念好不。北汽EC，續航160公里，電池只有十幾度而已，和宋DM電池容量差不多的，然而那個容量的電池放到宋上面，只能跑幾十公里。微型車續航400公里，也就是緊湊SUV續航200多公里的電池容量。同樣的電池容量，放到微型車上，可以補貼10萬，但是放到中型SUV上，200多公里只能補貼6萬。所以高續航微型車今年價格會比較低的。
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