關于新車磨合，懂的請指教？

新車建議注意以下幾點：（1）車速控制在100以內，在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速不超過3000轉。（2）起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會使磨合中的制動系統受到沖擊，同時也會加大底盤和發動機的沖擊負荷。（3）新車不要超重，在磨合期如滿載運行，會對你愛車機件造成損壞。（4）新車在起步前要預熱，給發動機一個充分潤滑的時間。

磨合與新車初期保養我的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路的或年行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

理論上新車出廠前已經做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車！首保以后隨便跑！希望我的回答會對您有所幫助！

不用太在意，新車出廠時已經冷磨合處理過了轉速別長時間超3000轉高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門首保別拖后安全駕駛第一如滿意請采納

新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前3000公里必須謹慎駕駛愛車，注意駕駛技巧。（1）避免車輛經常滿載運作新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。（2）盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。（3）切忌長時間跑高速發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發動機來說就是高負荷運作。（4）行駛速度：磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下，小車的最高車速應在100公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。