福克斯10W公里了 具體做哪些保養(yǎng)啊？

你朋友做什么跟我沒啥關系。但是我告訴你，第一，看清楚別人說的話，那叫最起碼的尊重，不要拿起半截就開跑，那要讓人笑話。第二，我再給你科普一下，防凍液市面上主流的現(xiàn)在是三種，一種是乙二醇的防凍液，福特通用包括大眾等大多數(shù)都是用的乙二醇，一般正常壽命就是2-3年，冰點失效北方是要凍壞水箱的，所以一般防凍液不是要完全失效才更換，在冬季來臨前要提前更換，所以要平均壽命，2-3年是實際中得出的數(shù)據(jù)和防凍液廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)得出的。并不是憑空想象。還有一種是環(huán)保有機酸型的，你的車用不上，環(huán)保有機酸的是熒光綠的，一般也是2-3年更換。另外就是丙二醇的，也就是通俗說的超長效的一般用十年，但是不適合所有車型。

復制，謝謝你哪只眼睛看見我復制的》有腦子沒腦子，光開車沒修車吧？知道福克斯是用的哪種防凍液什么成分的？原廠什么配比。不懂裝懂還在指點江山，冰點，冰點是什么來講講。剎車油的更換的標準是什么？火花塞燒蝕情況和更換標準是如何判定，電瓶的充放電功能是如何檢測，不要以為看了兩篇快修指南就冒充大神了。看你這個樣子什么都不懂，豬鼻子插大蔥裝向，給你個扭力扳手你都不知道如何用。

我一個在凱迪拉克4S做技術總監(jiān)的朋友告訴我的，這些油液要換全部要看數(shù)據(jù)說話，他說防凍液是冰點，剎車油自然是含水量，他說他帶出來的人都是這么要求的，可能還是理念不同吧

剎車油一般就一百度，防凍液三百左右，火花塞兩百左右電瓶三百左右正時三件套加兩根皮帶，總的雜七雜八加起來四千左右的樣子，恐怕四千多買不到什么太好的車吧。

要散熱謝謝，散熱，防凍液不光是冬季防凍壞水箱，最主要是功能是夏天的散熱，普通水的沸點是100度，現(xiàn)在的乙二醇的五十比五十。沸點一般是120度左右隨著使用原液比例會下降，有損耗，會導致散熱效果降低，所以一定要2-3年更換。

十萬公里的話，項目就有點多了。第一，首先剎車油一般2年4萬公里就需要更換，第二，防凍液是2-3年更換，之前換過的話現(xiàn)在檢查下。第三，火花塞需要檢查，第四，電瓶需要檢查充放電功能。第五，正時三件套是肯定需要更換，發(fā)電機皮帶需要更換，空調壓縮機皮帶需要更換第六，然后就是剎車分泵需要檢查形成，剎車盤差不多十萬公里磨損較大也需要更換，剎車蹄片的話看磨損情況如果需要更換也要更換。第七，輪胎十萬公里檢查胎面的裂紋如果裂紋多磨損大也是需要更換的。第八，空調濾芯檢查是否需要更換。第九，汽油濾的話一般三萬公里更換，十萬公里最好是清洗燃油噴嘴，加更換汽油濾。第十，就是管路和線束檢查如果有老化，像上下水管老化進排水硬化的話也需要更換。然后就是解碼查看歷史故障記錄。

受教，其實這些油液有時候也和使用環(huán)境有關系，如果是極北的地區(qū)，2-3年肯定必須更換防凍液，像是長江中下游地區(qū)的話，防凍液適當延長個一兩年應該也是沒有什么影響的

你看清楚，你眼睛真的有問題，老眼昏花我不怪你我寫的是2-3年，是乙二醇防凍液的平均壽命，不懂我教你，不光是因為冰點，是乙二醇的揮發(fā)以后原液基礎下降，所以要更換。還有我免費教你一條，剎車油2年4萬公里更換，含水率超過百分之三，不到兩年四萬公里也是必須更換。用的設備較剎車油檢測儀。