各位大神，2011款—2012款君越2.4變速箱真的都有問題嗎？

我的11款，變速箱下面滲油，不太嚴(yán)重，修理店說問題不大，難道是要中獎(jiǎng)了？還是換變速箱油的時(shí)候加多了一點(diǎn)？謝謝！

變速箱出現(xiàn)滲油，其中一個(gè)重要的原因，就是變速箱經(jīng)常工作在高油壓的工況。如果你長期駕駛這輛車，你肯定碰到過在某種情況下，加速器踏板出現(xiàn)抖動或者與正常狀態(tài)不同的情況。君越車深層次的悲哀，就是不能適應(yīng)于任何駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，因?yàn)檐嚿涎b的變速箱需要駕駛者在車輛行駛的過程中，根據(jù)發(fā)動機(jī)與變速箱負(fù)載的不同，通過操作加速器踏板來進(jìn)行配合。舉例：道路限速60公里，通過將加速器踏板踩到某一深度，控制車速保持在60公里/小時(shí)，假如此時(shí)前方道路出現(xiàn)上坡，如果還想保持60公里的時(shí)速不變，很多人是選擇再將加速器踏板踩的深一些，這時(shí)，加速器踏板就會出現(xiàn)輕微的振動（抖動）變速箱工作在高油壓下，處于想換擋但換不上的狀態(tài)，雖然最后還是能換擋成功，但換擋成功的時(shí)間，要比正常換擋的時(shí)間長不少。對于變速箱來講，這種工況是造成變速箱滲漏的重要原因之一。一個(gè)老手，碰到相同的路況，在加速器踏板還沒有出現(xiàn)振動前，就會抬一下加速器踏板，然后再踩下去，什么時(shí)間抬、抬多高、什么時(shí)間再踩下去，踩多深，這些操作全憑感覺作出來，一氣哈成，沒有經(jīng)過大腦。這種人駕駛的君越車，變速箱好幾年也不會出現(xiàn)一次長時(shí)間高油壓的工況。所以變速箱不會有滲漏的情況。具體到你講的這種情況，換變速箱油時(shí)，一定要進(jìn)行一下變速箱油容量的標(biāo)定，變速箱油多了也不行，少了也不行，對于君越車來講，變速箱油的容量，是唯一精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位的液體，8.37升（2.4排量）。如何標(biāo)定變速箱油的容量，我過去過去寫的“重力法更換變速箱油二三事”貼子，可作為一種參考。

11年生產(chǎn)的君越車上裝的變速箱，已經(jīng)換成6T45的了，但是國產(chǎn)一代的變速箱，在論壇上偶爾也看到過有壞了，但與09年、10年裝在君越車上的6T40變速箱相比，故障率是小的多了。你可以看一下，變速箱與發(fā)動機(jī)結(jié)合處是否有滲漏現(xiàn)象？如果沒有的話，如果你每3萬公里采用重力法換一次原廠油的話，一般是不會有什么大問題的。12年生產(chǎn)的君越車上裝的變速箱，也是6T45的，但已經(jīng)換成國產(chǎn)二代，到現(xiàn)在還沒有見到過有壞的。

出問題了慢開到附近修理店刷一下電腦就可。主要是冷天會出此問題。非4S店的電腦查不出單一零件問題（只知道那個(gè)模塊問題）。到4S店要問題還存在才能修好。