15款寶來1.6L手自一體，低速檔收油時，油門有哐啷啷異響，什么情況啊？

我也覺得不太正常，因為我沒記得我朋友的車也有這種異響，所以不知道是哪的問題，4s店那群人我估計更不懂

1，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調節閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比比較低，得檢查發動機機油壓力。2，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，轉向助力油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。轉向助力泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。3，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。

仔細聽是車子發動機發出的還是車子有共振發出的，再有看看是不是拖底拖的排氣管有共振了？

第一你所說的故障和車速有關系，特別是保持油門的時候，你下次注意一下冷車還是熱車在多少轉速，什么檔位，目前速度，和路面情況（柏油路還是水泥路）你要清楚的知道這些內容，聲音部位大概在哪個位置，然后告訴4S店的師傅，最好你能通過我上面說的，找到他的規律那么就好搞了，和師傅去試車，或者你開給他看就能找到故障，因為我不知道你的車是什么車，每一種車的地盤設計都不一樣，部件也不一樣所以不能給你確定哪個地方，大概的部位是在底盤傳動部件上面做文章，而且和轉動部件的平衡性有關系。

如果類似于口哨聲可以查看一下發電機皮帶，還有漲緊輪，最近空氣濾芯那緊固一下

我的和你差不多情況，加速時有嗒嗒嗒的金屬聲，好像是手動擋拖檔的聲音，聲音感覺出現在車的右半邊，現在7萬公里，冷車的時候沒有，熱車的時候出現。是不是漲緊輪的問題？

這個問題我猜測過，但我仔細觀察過檔位，響聲出現的時候，都是在1擋，因為車速非常低，通常不超過10碼，有時甚至更低，快停的時候踩也會有

我發現過一兩次這種情況~~~動靜挺大的。至于有童鞋說正常，我都想不明白這怎么就正常了？明銳老衲我開了十年了，也沒有這種異響~

我也有，開著窗戶聽得更清楚，這個就是變速箱齒輪咬合或者松開的聲音

我好像記得看過一次解說滑行的時候變速箱齒輪好像是會松開大概這個意思

經濟時速是九十公里左右，城市限速四十，根本是耗油原兇，發動機在工作沖程做功時，汽車速度快，發動機的效率也就上升，各種燃燒沖壓指數較易達到設計標準，發動機在九十公里時整個發動機的狀態條件是試驗時的車速

別的車也有這樣嗎？我坐同事的車貌似沒聽到這聲音，這屬于正常？

聽了只有加速才會有勻速沒有是發動機部位這里

abs自檢哪個我知道，那是開起來到了4-5檔的時候響的，在油門處，腳感都很明顯，這個你仔細看我描述，不一樣

汽車機械部位轉動有聲音也是正常的，行駛過程中出現異響也偶有發生的，只是聲音如果很大就需要去維修了。

問題解決了嗎？我也是新提的車發現這個問題，不知道是通病，還是個例。

您形容的聲音應該是發動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬響聲，也就是我們常說的叫桿兒，就是您形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。引發爆震的因素主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。您可以從這四個方面入手檢查。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。建議您盡快去4s店進行檢查。主要檢查發動機內部積碳是不是過多。

滑行的時候變速箱齒輪松開了，再踩就是結合的聲音，我的也是一樣

在嗎？我的車子有類似聲音，描述和樓主差不多。請問你知道是什么原因造成的嗎？

有異響了就趕緊去4S店檢查維修，讓他們好好檢查，趁著質保期內趕緊把問題解決了，出了質保期就沒人管你了，就得自己拿錢了，再說了，跟你說的不對還耽誤你了