提車應該注意啥？

外觀是否有補漆,各種燈光音響是否正常,剎車盤是否有過大磨損,發動機水溫正常后,怠速是否穩定,空調是否給力,里程（查成交價|參配|優惠政策）顯示不可大于50公里如何磨合與保養:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的.但大家別怕.那大多都是訓練有素的4S工作人員操縱的.據我觀察沒發現有傷車野蠻操作的.真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境.百公里內可先將變速器磨合下.即MT的1檔至5檔,在每個檔上輕油門跑5分鐘左右,再由5檔至1檔同樣操縱即可.AT的可先松油門微加油5分鐘,再適當加一點油讓自動變速器上跳一個擋后繼續保持這速度5分鐘,以此類推到最高檔.再微減油與減速,讓其向下跳檔.4個檔位往返一次,也宣告變速器磨合完畢.不可切換手動模式來磨.因起不到磨合自動變速器的作用.1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車1小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.2500-3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的國產機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的國產機油.建議以后每7500公里更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛1萬公里更換一次.車在使用中.沒有明顯的動力不足及油耗劇增.請大家不要花怨枉錢清任何部位.倒是經常的跑跑高速,讓車自己沖涮下油路,排下膠著物是有必要的.

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

給你說明白點吧，注意通病，首先冷車啟動時聽聽發動機艙有沒有異響，吱吱的就不對。注意冷車，就是第一次發動。然后試駕去升降玻璃，看看有沒有異響之類的。再找條長點的直路，看看走直線時方向盤是否在正中位置，左右輕微轉動看力度是否一致，回盤力度是否左右對稱。保持直線放掉方向盤是否能繼續跑一段距離直線，方向盤會不會自動偏向一邊。找水泥路或者路況教差的路面，行駛看異響是否嚴重。其實這些都是我提車后遇到的問題。外觀裝配你也要看一下。