求幫助解答！感謝各位大佬？
wlinjia
2019-04-19 15:05:00
我看了下308頂配車型，價格不比速騰（查成交價|參配|優惠政策）貴，但是動力、配置上簡直有點爆棚，可是為什么沒有大賣呢?是否有隱性的性能不好的地方?請各位提供一些參考，論點論證有理有據（個人強理性強邏輯消費者，不喜歡胡謅，比較嚴謹），小弟在此謝過大神：）
7個回答
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梅山 2019-04-19 17:01:36
是的樓主，不是什么都是好的，適合自己的才是好的，適合自己的就是，價格、需求、愛好都是要考慮的，車買對了是伙伴，買的后悔了開起車來的感覺都不一樣； -
你這一通，最后還是買了，什么鬼，哈哈哈，沒毛病啊：）不過話說安全只是因為鐵皮的話，太片面了，說白了一根安全帶能解決好多，不開快車，又解決了一部分，最后多觀察多注意，真要遇到了那是命，反正我很怕死，我很小心，哈哈哈
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給樓主一個比較客觀的解答吧！1、品牌認知，在國人的認知里面東風標致的品牌認知確實不如大眾2、很多人買車只圖速騰是后懸掛是獨立的，308的是非獨立的，其實近年來大眾的偷工減料還是很嚴重的，車還是看您怎么用，到底是不是糾結獨立懸掛的情節，其實308的地盤調教還是很不錯的；3、速騰的空間確實要比308大一些，對于國人來說，空間大，有面子就是好車；4、雖然說大眾的發動機很穩定也很不錯，可是發動機的技術對比308來說要老了一些，動力也差一點；希望對樓主有幫助
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lowhai 2019-04-19 16:26:58
主要是國人被大眾荼毒，啥都大眾好。比如大眾要是燒機油，他們會說燒機油的車有勁。但是標致燒機油，那是不可饒恕的 -
skyer_3721 2019-04-19 16:13:07
難得有一些人客觀地回答問題！客觀說，標致在中國和大眾沒法比，在國人心里，大眾的桑塔納、捷達就是曾經的神車！(八幾年引進國內，那時候咱們國產有什么？老上海，進口的蘇聯車多，拉達，莫斯科人，伏爾加)同時期日本車也進入中國，那時候大眾和日系車給國人留下了不可磨滅的神話(不過那時代原裝的日本車是真抗造，現在的合資根本沒法比) -
get，這個理解了，獨立這個無非合適不合適的問題，品牌是建立在品質的基礎上的，奢侈品也有設計和材質；至于國人喜歡面子不喜歡里子，太多了，反正我不想爽了別人苦了自己，各取所需，我沒錢我不裝逼，沒有金剛鉆不攬瓷器活：）但總感覺為了大、品牌花錢時機還是緊湊轎車，有點豬八戒照鏡子，鴕鳥心態吧
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現在消費人群到80一代了，觀念在變，對于之前的神話已經沒了感知，如果品牌還這么傲慢，難說未來市場不會變
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