請(qǐng)問(wèn)下2017混合，馬力那么小，滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)高速上能跑的起來(lái)嗎？

阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)比奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效多，高速怎么不省油？純汽油機(jī)只能用奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以適應(yīng)多變的工況

因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)混動(dòng)，想入手，想請(qǐng)開(kāi)過(guò)的說(shuō)說(shuō)感受！如果是20.T我直接就入手渦輪了。如果我違反了什么規(guī)定，或者不可以提問(wèn)，請(qǐng)告知，我可以刪了！

您好，請(qǐng)問(wèn)下，混動(dòng)的在市區(qū)80以下提速更順暢對(duì)嗎？跑高速保持120，瞬間高點(diǎn)比如130（當(dāng)然違反交通法）超車(chē)時(shí)，是不是這種情況1.5T更優(yōu)越？

有個(gè)離合器，能切換發(fā)動(dòng)機(jī)連接到發(fā)電機(jī)還是連接到車(chē)輪，高速巡航的時(shí)候直連車(chē)輪相當(dāng)于變速箱掛了最高檔，低速用電動(dòng)機(jī)，單純靠調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)功率來(lái)實(shí)現(xiàn)加速和減速

那是byd或豐田混動(dòng)，以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)可根據(jù)需要介入。而本田主要是電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是先發(fā)電，極少參與驅(qū)動(dòng)，本田混動(dòng)是大電機(jī)、鋰電池，成本比豐田的小電機(jī)、鎳氫電池成本高多了，這樣本田要和豐田競(jìng)價(jià)，只能推出低配置混動(dòng)。豐田要是推低配混動(dòng)，豐田混動(dòng)起步價(jià)還可以低2、3萬(wàn)

混動(dòng)2.0的動(dòng)力很強(qiáng)的，純電機(jī)的扭矩有315N，起步的瞬間簡(jiǎn)直推背感不要不要的，非常突兀的加速感，我坐著只嫌太快了！高速上2.0動(dòng)力巡航應(yīng)該不肉吧。

混動(dòng)車(chē)跑高速是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，比普通車(chē)的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)效率還是高很多。而且不用變速箱，傳動(dòng)效率更高，急加速時(shí)電動(dòng)機(jī)介入,綜合情況比傳統(tǒng)汽油車(chē)省油。

幼稚，給你比喻一下混動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作情況，混動(dòng)車(chē)就像一輛雙人自行車(chē)，前邊的人好比是發(fā)動(dòng)機(jī)，后邊的人好比是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前邊的人一直在不停地蹬踏板獲得動(dòng)力，后邊的人是在想讓車(chē)子加速時(shí)才猛蹬踏板急加速。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是在任何工況下都可以介入的，本田混動(dòng)車(chē)只不過(guò)是在低速時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，只有當(dāng)車(chē)輛的速度達(dá)到約70公里左右時(shí)離合器結(jié)合由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，加速時(shí)踩下油門(mén)踏板驅(qū)動(dòng)電機(jī)介入幫助車(chē)輛獲得更大的扭矩使車(chē)輛加速。