330跟普拉多2.7起步？
夾心可樂
2019-04-19 08:38:00
8個回答
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老虎22 2019-04-19 11:10:02
普拉多（查成交價|參配|優惠政策）的底盤是和皮卡車貨車一樣的大梁底盤，后懸掛是和三輪車一樣的整體橋懸掛。這些設定和貨車一樣，都是為了拉貨或跑攔路。所以普拉多這個車的定位非常明確，如果你不跑攔路，那就最好不要買。另外，有越野需求的，不要買2700，那玩意連個交叉軸都過不了，途昂（查成交價|參配|優惠政策）好歹還能過交叉軸呢。六缸的才叫霸道，2700那叫軟腳蝦 -
NC小王 2019-04-19 10:53:43
普拉多太高了，老人小孩上車很不方便，容易摔跤，第三排很小，進出不方便，用了第三排后備箱基本沒了，所以不適合作為家庭7座車使用 -
凱旋門男裝 2019-04-19 10:28:17
對弱歸弱，喜歡是喜歡。的確坐滿人公路上坡的時候油門踩到底只有120，怎么踩油門也是聲音大沒行動。那是第一次對霸道動力的徹底認識，記憶猶新！ -
騎雞追BMW 2019-04-19 10:06:33
有什么不懂？這個平臺還有高爾夫呢。再說了，比更高級平臺生產的途銳尺寸比他小，如何解釋？這車大眾根本就不敢拿去歐洲賣。笑死人。 -
ynn7817 2019-04-19 10:02:42
比起步排量類似的情況下肯定是渦輪車快，畢竟最大扭矩來的早，最大扭矩轉速區間廣，普拉多適合走爛路，豁車，如果大部分時間都在市區還是別選普拉多了有點屈才還不舒服 -
byd300 2019-04-19 09:40:13
哈哈。講真。我在高速上開朋友的2.7車和1.6的朗逸并排超車（80~90）時速，還真干不過。。這個2.7的機頭提速能力真的太一般，估計和波箱的調教有關 -
心靈的廚子 2019-04-19 09:15:33
你不懂不要批垮。老子就是1.6朗逸。我朋友就是2700。高速路分分鐘。去西藏路318。秒秒鐘。想浪個玩他就浪個玩他。04年捷達都可以亂踐踏2700。出了越野。 -
第一次聽說普拉多駕駛質感好的，你估計是沒有長期做過普拉多這車，剎車前仰后合，過彎晃悠跟要翻車一樣。非要說優點，就是底盤很軟，減震行程很長，再加上有大梁，能隔離振動，過減速帶時不錯
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