爭議分兩派,正面:發動機艙高溫,保溫隔熱后,冷氣損失小,提高空調效果,汽車用冷媒是HFC-134a沸點為-26度,不會產生液擊;反面:冷媒需要吸熱氣化,防止液擊損壞壓縮機,還有汽車用的是膨脹閥,沒必要保溫。
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