怎么辦，低俗頓挫感人。？

油門和剎車都不要急松急踩，順勢而為。我開的時候是沒什么感覺頓挫，不過也可能跟我注意力比較緊張沒在意有關，我開的時候路面復雜，好多大貨車。

這類變速箱的通病，而且確實也與駕駛者的操縱習慣有關，摸透它的脾氣，就知道怎么解決或者說減輕啦！相信都知道什么叫手動檔的“青蛙跳”吧？為什么有初學者會“青蛙跳”？而有些人，也是剛學車，就沒有？

一、首保后感覺明顯改善，但沒有完全消除；二、我的經歷是頭200公里感覺到頓挫的次數很少，幾乎沒有。200-1000公里這個區間最明顯，之后逐漸減輕。三、駕駛時注意加速減速的腳下動作清楚，變速機構真的有學習能力，過段時間就好很多了

說幾點，首先這車頓挫普遍現象，如果有要買車的，還是要試駕。買了以后介意的，這個問題基本無解(每個人對頓挫定義會有點不同)，此現象是變數箱邏輯問題，自己用心體會磨合，久而久之就好了。講真的，謳歌本來就是偏向駕駛感的車，一點點頓挫個人覺得不必介意，祝你也早日人車合一。

3000公里首保前感覺頓挫還可以接受，首保過后現在3500，頓挫感讓我思考人生，尤其是堵車的時候。操的

這車的離合器決定了必然會頓挫的，這是雙離合的通病，但是任何問題都有雙面性，雙離合換擋迅速，傳動效率高，這是他們的優點，所以說，魚與熊掌不可兼得哦

提車一個月，現在1500，剛提車感覺到一點，后來就完全感覺不到了……不是沒有頓挫了，是因為開車只是為了趕路，關注的是音樂好不好聽，道路暢不暢通，沒特別去關注頓挫異響這些也可能是我太不講究

經論壇加視頻加試駕，果斷拿下二驅頂配，不到200公里，頓挫確實有。但經實驗在起步和減速時分別適量勻速持續的給油或者給剎，頓挫感會減弱很多，估計再過了首保會更好。先說加速，給的過多過少都有頓挫感。畢竟是運動雙離合，個人猜測給過油這個頓挫應該是升檔前速度過高，帶來頓挫，這個頓挫不太明顯。而油給的少了，很有可能是變速箱邏輯防止兩擋臨界區域動力轉速值判斷產生誤跳的補償速過量帶來的頓挫。再說減速，感覺和加速給油不足的原因一樣。降擋后動力處于臨界點，給了過量的補償速。如果變速箱內確有根據操作習慣的補償速反饋調整機制，那么頓挫感的確可能隨著總行程的增加而減弱。如果廠家優化，只要調整這個反饋調整機制的敏感度或者修正值就可以做到。所以建議各位車友還是根據自己的駕駛習慣和常行路況來行駛，不要在乎新車的頓挫，才可能讓車更好的習慣你，而不是你去習慣車。