飛度818和858哪款好？深圳現(xiàn)在改裝抓得嚴嗎？

現(xiàn)在改裝有誰抓？阿SIR懂發(fā)動機，懂減震？現(xiàn)在玩車的都不改外觀拉，難道你還要大包圍裝個回壓鼓就成跑車了？

基本上我在深圳這7.8年了，關(guān)外沒有見過抓的，除非市內(nèi)改裝太夸張的那種估計有兇險，基本不會抓你，貼條的話，就讓你哭放在草叢里他都會貼上去的

緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。

不是個別城市，整個珠三角都很嚴，一般普通款輪轂，尾翼這些沒事的。改太夸張那些肯定杯具，特別是排氣，滿身拉花，彩色燈光這些項目，小心

在我看來，858好過818最大的區(qū)別就是那個（天線）和天線的位置。別的什么天窗，藍儀表，閱讀燈，倒車雷達，都沒卵用。純屬自已的看法，支持我的觀點的回復(fù)我唄。