咨詢下關于保養的問題？
wanghui1613
2019-04-18 14:41:00
打算入手2.4精英，不過我一年也就能跑個1萬公里左右，難道一年要保養四次么?
3個回答
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ycj1018 2019-04-18 15:19:39
你的說法沒有什么道理，基本上是ssss店和車商（查成交價|參配|優惠政策）忽悠車主的說法的翻版。汽車發動機沒有那么嬌貴，礦物油也沒有那么不堪！汽車保養要看具體情況，行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）少，是大多私家車的實際情況。不顧實際情況的過度保養讓車主增加了保養費用，實際上很多情況下并非必須。汽車進入中國立刻變得嬌貴了，合資廠商（不單是三菱）美其名曰適應中國道路狀況，保養周期立刻縮短，最夸張的就是這個三個月保養（具體執行情況另當別論）。進口歐藍德保養周期對比一下國歐保養周期！其實汽車行駛里程少可以按年度保養，一年一次足矣，不一定非得用全合成，礦物油半合成都可以而且夠用。多大的事兒，半年還氧化了！ -
同意，經常戶外或者發動機使用對動力要求比較高（相對較大負荷）的車主，確實需要縮短保養周期，讓發動機在一個相對較好的工作狀況下工作。但是像我這樣的車主（估計不少）一年一個車跑不了一萬公里。也不會去輕度越野，我對這個保養周期的問題是有看法的。我的老車周末風保養手冊是翻譯過來的（不是為中國車主特制的），要求礦物油一萬公里保養，全合成二萬公里。一年不夠一萬公里可以年度保養，我也是這樣保養的，礦物油一年一次，直到去年被迫報廢（北京國二標）。車的發動機沒有任何問題。說明什么？還是那句話，發動機沒有那么嬌貴，礦物油沒有那么不堪。
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蚊酯 2019-04-18 14:54:44
出租車為何比同樣品牌型號的車輛耐用？其中一個原因就是保養頻繁。對于保養周期，個人也覺得有些偏短，不過如果保養周期過長，必然對經常用車或戶外活動頻繁的車主不負責任。畢竟歐藍德是偏向于越野的家用車，而不是所謂的單純的城市SUV。
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