最擔心的就是全系1.5變速箱漏油事件？

樓主說的，也正是我一直擔心的問題，不知道新CRV會不會解決了這個大問題。新款CRV不知道價格怎么樣？如果比老款高！那我就選擇別的車了！

當下平民車中，可靠性最高的也就是愛信6at，但成本也更高，不過的確兼容了性能，舒適和節油，最操蛋的就是通用家研發的at，純扯淡(國產就不提了)再是cvt，前幾年的確cvt只能家用，平順節油，因為cvt無法承受250牛米以上的發動機，但后期日系對cvt的研發突飛猛進，已經可以承受350牛米的機子，幾乎平民車所有機子都能用，本田又利用cvt無需換擋的特性模擬了電動機的原理，從起步到上百，一直保持最大轉速，不會因中間換擋導致動力流失，可靠性如今也是備受認可，最大的好處，也是相比愛信的at便宜一些，最后就是歐美大愛的雙離合，原理上說絕對是好變速箱，但是由于研發根本不成熟，只想借雙離合換擋快，動力損失小和油耗低的優點打天下，可是實在不可靠，而最大的優點，就是成本比cvt還便宜很多，嚴格來講，家用的話，十幾二十萬的車我個人推薦cvt，經濟實用，要想激烈駕駛一下多少也能滿足你，畢竟比at也省了成本，或許你現在就想要at，你可以參考一下傳祺gs4，雙離合可靠性低，同時也有6at賣，但實際上還是雙離合賣的多，因為我國有一種人正好有兩種特質，第一是圖便宜，第二是不懂裝懂

根據市場分析真的不好說.本田已經全部更新革命體系.自吸基本絕唱.思域.冠道.URV.都有1.5T加CVT動力組合.再加上新款CRV基本都是一樣的.這很有可能造成量產不足.主要是質量啊.今年應該說是本田全新革命的第一年.不理解玩自吸那么久非要放棄.如果說是國家的原因那為什么全球這行都改行T動力呢.唉

樓主說的，也正是我一直擔心的問題，不知道新CRV會不會解決了這個大問題。如果新CRV能保留2.4L自吸的就完美了。

這個也是我一直覺得有風險的地方，感覺本田的品控下降的厲害。而且不止中國，美國本田可靠性排名也在下降。如果不急著用車最好等一下，看看小白鼠試車，同時還能躲開有可能出現的加價，一舉兩得