2017款福克斯1.6手舒這款車怎么樣？

我買的就是15款的手動舒適，第一不喜歡天窗，我基本上用不著，而且容易漏水；第二自動空調的有些邏輯有些反人類，拿什么變排量壓縮機效率高純屬忽悠人，現在絕大多數的車都已經使用渦旋式壓縮機，排量都可以通過程序來控制，福克斯（查成交價|參配|優惠政策）手舒用的也是渦旋式壓縮機，有些車主直接通過原廠自動空調控制套件直接不更換壓縮機成功改裝成自動空調并正常使用已經說明問題，渦旋式壓縮機本身效率就搞，與往復式壓縮機相比消耗發動機的動力要小的多，兩者也很好區分，怠速下只要打開制冷壓縮機啟動，轉速表有明顯提升的，用的一定是往復式壓縮機，而轉速表沒有變化的，就是渦旋式壓縮機，原因很簡單，往復式壓縮機需要發動機提高轉速來提升工作功率，而渦旋式壓縮機自身工作效率高，不需要發動機提升轉速就能達到正常功率輸出。所以，使用相同的渦旋式壓縮機，由于壓縮機本身的高效率，自動空調相比手動空調所節省的燃油非常有限，唯一的優點就是舒適性。不過在炎熱的夏季，我還是喜歡冷風直吹的暢快，自動空調對我而言反而覺得不爽快買車時還要多花錢。第三，四門一鍵升降實用性并不是很高，如果覺得有用，原廠模塊原裝位就能直接改裝，一個門一個模塊，淘寶上260塊錢一個，司機位不用加本身就有，買其他三個門不到800。第四，所謂的人機語言系統我是真用不上，17款的飛歌導航我寧愿沒有這個配置，車價減掉飛歌導航的價錢，后期自己配，買個安卓的導航多好，各種導航軟件隨便裝，高德導航比凱立德好用多了，地圖升級還免費。有些安卓導航還有行車電腦和電子儀表的功能，比儀表臺的那個小窗戶強太多了。所以，我個人覺得17款的1.6手舒比手風性價比高。

拉倒吧，從15款開始就是原裝位直接換原廠控制模塊，刷一下電腦程序就搞定了，除了每個模塊需要加一根線束，其他的都不用換。舒適性和風尚型的升降開關都是一樣，備件編號都相同，用不著換。

如果是12款還無所謂。17款手舒和手風差的不僅僅是天窗和座椅，還差人機語音系統和四門升降，直接手風吧。。

車就一代步工具,我提的也是丐中丐,不后悔.我覺得配置已經夠用了.省下的1萬多塊能做很多事情了.1年多的油錢都不止了.