夏天，開空調？

汽車空調的動力來源是靠發動機，發動機通過皮帶帶動空調系統壓縮機運轉，空調系統風機等等電力來源也是來源于汽車，所以開空調汽車耗油肯定是多一些。一個很明顯的反應就是，怠速下開啟空調能很明顯的感覺到發動機轉速降低了，就是因為壓縮機多了一部分負荷。一，空調檔位超高，油耗越大，原因其實很簡單，單位時間內，空調檔位越高，冷氣越多，制冷效果越好，而空調壓縮機的工作頻率越快，所消耗的油量越大，這在能量守恒定律里就有說明。另外還想說明一點，汽車制熱主要是靠水箱中防凍液溫度的，這個理論上不消耗燃油，用的是水溫，但實際上，車上所有用電的設備，都是耗油的，只是比較少而已。二，空調溫度高低與油耗也是息息相關的。這其實和上面的問題相似，你要求溫度越低，空調需要的功耗越高，壓縮機工作頻率和時間就會越長。正常使用空調應選擇一個合適的溫度，一般在25-26度較為合理，節能的同時也省錢啊。

空調運轉會消耗發動機的功率，不僅導致油耗增加，還會導致“車無力”。通常情況下，汽車空調約占發動機功率的20%，也就是一般百公里油耗為10升的車，開空調的狀態下油耗會增加2升左右，由此可見，開空調對油耗的影響力還是非常明顯的。我們用個公式計算一下，可能會更明白一些。車輛平均油耗為百公里10升，每天行駛25公里計算。25公里油耗為2.5升，按6月11日發改委調整的油價，92號汽油6.33元/升，每天油耗費用為15.82元；開空調后油耗增加至3升，為18.99元；多花3.11元。差不多一個月多花100元左右。當然，通過這個方法計算的數值只是個概數，具體油耗的增加量還與具體的車型、汽車的排量，甚至車速、路況等因素都有關系。

汽車空調約占發動機功率20%會消耗部分發動機功率油耗增加具體油耗增加量與汽車排量及車速有關通常百公里油耗10升汽車開空調時油耗會增加2升開空調對油耗影響非常明顯