一直用4S的尊選,從1萬公里開始到6萬公里,都是一萬公里更換一次,每次檢測機(jī)油液面都是相同條件下,比如都是早上未發(fā)動(dòng)車前,沒有啥明顯的機(jī)油損耗,從來沒有低于過最低點(diǎn)。很多人都在喊機(jī)油減少了,不曉得大家是否在相同條件下檢測的。打個(gè)比方,剛換了機(jī)油,熱車的時(shí)候,查看機(jī)油液面,大多都是中間到高線的位置。第二天發(fā)動(dòng)車子前再看,機(jī)油頁面就降到中間到底限之間了。說句實(shí)話,沒得那么多燒機(jī)油的,周邊的4T高爾夫也有好幾輛了,都沒喊燒機(jī)油呢。
0有用
0踩
回復(fù)