帕薩特～阿特茲～怎么選？
浙B.FM710
2019-04-17 12:52:00
我最近在這兩款中糾結，馬自達，阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）2.5藍天運動版，我們這優惠1.1萬，全辦齊了21.5萬落地，大眾，帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）2.0T，380TSIDSG御尊版，我們這優惠3.5萬，全辦齊了24.5萬落地，馬自達，阿特茲的發動機新出的油門及時響應，不會再有延遲，很多自動擋的車踩下油門要等一秒左右的時間，發動機才會輸出動力，所以這算一個優點，再一個，換擋邏輯比以前聰明了，并且，六擋手自一體，變速箱已經相當成熟了，大眾，帕薩特的新一代，使用的濕式七檔雙離合，比以前的干式據說強了不是一個檔次，再有第三代EA888發動機，對于機油的耗損也得到了調整，已經不像以前那么愛燒機油了，綜上所述，檔次來講，我覺得大眾比馬自達強，可是，自然吸氣發動機加手自一體比渦輪增壓發動機加雙離合，在質量上，以及后期保養維護上，要強好多，所以，我現在是，各種糾結，呵呵，再提一嘴，關于雅閣，我個人來講，不喜歡CVT變速箱，也說不上為什么，再有，和媳婦看了這三款車，媳婦，不喜歡雅閣的內飾，所以，就放棄了雅閣，(以上均個人觀點，望大家，不喜勿噴，謝謝，)
8個回答
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sankou 2019-04-17 14:36:07
渦輪增壓好處是省油和動力來的猛，缺點是燒機油，二十萬公里后每三千公里一升，單位12年時候提了4個帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），現在全部燒機油。不過老款帕薩特領馭（查成交價|參配|優惠政策）有兩個五十多萬公里的，照樣開著很爽，渦輪也沒見衰減到殘廢。據說現在的濕式雙離合比以前的干式要好得多，我沒開過不了解。 -
確實，還是帕薩特比較耐看~還有，渦輪增壓的好處就是排量低，油耗低，動力強~但，因為有了渦輪，所以后期的維修護理，成本也會高一些，并且據了解，渦輪經過長時間使用，會出現熱衰減~就是渦輪的動力會開始慢慢的有所下降，相當于以后沒有了渦輪，就是小馬拉大車的感覺，那樣的話，油耗就會增加了~
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我都計劃買20多萬的車了，何必再考慮國產～實話實說，盡管國產車已經比以前在質量方面提高了很多～但我真心不想去做小白鼠～再有，參數方面，看賬面是一方面，關鍵還是要去試駕，要看實際表現力～
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螞蟻散步 2019-04-17 13:49:53
我也是這兩輛車之間選擇，但是小帕我提的是1.8尊榮，也有點后悔沒加2萬上御尊！阿特茲我一直喜歡，但是他噪音處理不好，而且由于車頭占了較大空間，所以導致駕駛艙和后備箱同比小了很多！選擇小帕，家用商務兩不誤，都可以使用，開到現在沒什么不滿意的！油耗比我同事（2.5豪華阿特茲）的低！他平均7-7.5！我的平均6.3-6.8！總體而言，買小帕不后悔！ -
雙離合方面，大眾卻是要比其他汽車廠商用得更早一些，也比其他同配置廠商更加成熟，而，我考慮的是，畢竟雙離合從生產到使用只有幾年的光景~畢竟，手自一體變速箱幾十年了，相比之下，會更成熟~其實，有問題，確實不是一件壞事，但，要是產品質量本身出現了問題，所產生的費用，由我來買單，那我就有點不太愿意了~呵呵~
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207新手 2019-04-17 13:37:20
應該主要看歲數吧，年輕開阿特茲挺好，帕薩特感覺不用買380本身他就沒啥運動感覺，買330挺好。你既然兩個車都開過趁著年輕阿特茲夠用呀，開幾年再買帕薩特吧，反而覺得你應該糾結邁騰和阿特茲，這兩個都是偏運動，帕薩特就是一個平常開的車沒那么多運動，年輕也要運動點吧，在不買阿特茲這么運動的車將來老了就沒體會了，年輕為啥不瘋狂一把？ -
之前我也看過1.8的，后來看和2.0的相差不多，所以就想考慮2.0了～其實，1.8的也確實夠用了～那個阿特滋，每次進出，我都碰頭～呵呵～現在比較傾向帕薩特～
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妥妥兒地 2019-04-17 13:10:34
大眾的雙離合是最成熟的，該有的問題在大眾這都出一遍了，有問題不代表是壞事，這么長時間肯定都解決了，通用的雙離合就算了吧
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