北京提了，保定提了，我想問上海啥時候提車！？

1、汽車銷售市場，全新H6改款大殺器 VV7核包彈，2017下半年的市場不會安生了。H6:以前瞧不上，因為長的丑。改款后，顏值還行了。亮點是中控內飾太叼，感覺有點無敵。VV7：稍微帶腦子的消費者都能自己對比出這款車在目前的車市中是個什么情況。綜合數據十分驚艷。2、關于提車周期：2-3個月，等的蛋疼的一批，真的無力吐槽。產能:以哈弗的銷量，感覺VV7的產能不至于這么糟糕。結論分析:可能是由于H8、H9沖高的慘淡收官讓長城心有余悸，導致上市前沒敢留庫存，包括上市以及前期4S店的部分展車都是試裝車。倉促上市，為了趕上半年的上海車展，接近量產的WO1系列2016年11月的廣展就出來了，時隔4個月，居然還是接近量產的試裝車，上市后才開始量產，而且40多天的產量基本都給了4S店，消費者這里，北京提了4輛，保定提了15輛，目前一共30左右。感覺確實屬于準備欠妥的表現。介于目前訂單爆炸的現象，只能盼望廠家：1、提高產能到長城的正常水平，讓前面客戶能夠盡早提車。2、給出一定優惠或補償，讓第一個月盲訂的消費者在對長城的信任和煎熬的等待中，得以安慰。

公告是變速箱供不上，個人估計是因為前期訂單消化完了，中型suv競爭加劇，訂單量下降了廠家主動調低產能，變速箱就是塊遮羞布

我也是聽說，不清楚，有可能變速箱供應問題吧！長城自己的變速箱，也在產量爬升中，廠家預計不足，我們群里大都定的都是7S頂配加選裝包，現在提車的也寥寥無幾。總感覺上市有點倉促了！