旗艦版輪胎進(jìn)藏有困難嗎？
北京南城車友
2019-04-17 07:52:00
7個(gè)回答
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我自食其力 2019-04-17 09:20:48
跟隨撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車隊(duì)兩次進(jìn)藏，全程原廠旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）公路胎沒壓力。只有一輛車一個(gè)胎是過河的時(shí)候不小心被石頭劃破胎。詳情可以參見我的“撼心之旅”帖子，以及8848的帖子。 -
hzm8000 2019-04-17 09:20:09
謝謝忠告！不過我是做了充分準(zhǔn)備的，佳明手持式專業(yè)導(dǎo)航儀、下載多條前人車隊(duì)的穿越軌跡線，找路應(yīng)該不是問題。 -
中國航空網(wǎng) 2019-04-17 09:00:19
山海兄說的不錯(cuò)，不過個(gè)人覺得做兩手準(zhǔn)備為好，旗艦輪轂和胎平時(shí)用很好，剎車效果比18、17的要好，論壇里有朋友試過，18的輪子剎車距離是40米開外，20的旗艦輪子剎車要比18或17的好上不少，車重關(guān)系還是腳大的好剎車，但要論到爛路的性能，17或18輪加越野胎簡(jiǎn)直完爆20胎了，所以個(gè)人覺得做兩手準(zhǔn)備最好，當(dāng)然是資金夠的話這樣做最好了。越野多的話直接選裝18的省事兒，如果只是偶爾輕度越野，還是建議樓主旗艦20輪比較好！ -
上海德瑞 2019-04-17 08:43:09
哎，那我再多說一句，我就是按照之前的穿越線獨(dú)闖的，結(jié)果……沒路了。那里的“路”隨時(shí)都可能有變化。當(dāng)然了，也許是我比較背，祝你好運(yùn)！ -
心有千萬結(jié) 2019-04-17 08:41:50
去年同幾個(gè)朋友一臺(tái)陸風(fēng)X8單車走大北線,公路胎.川進(jìn)青出,35天連胎都沒換.帶了二臺(tái)備胎!,已換憾路者旗艦,想再走一次大北線 -
張志忠A 2019-04-17 08:20:20
關(guān)注去珠峰大本營的上市會(huì)，去的撼路者全部為18寸蝎子胎。其實(shí)就算有18寸，該扎也扎，這都看運(yùn)氣。但是相對(duì)而言肯定18寸蝎子ATR更放心，畢竟胎壁厚，花紋大，相對(duì)于非鋪裝路面更舒適，更耐造！ -
ttxsttxs123 2019-04-17 08:19:13
這個(gè)最好不要冒險(xiǎn)。關(guān)鍵是這胎不好配，夜路一個(gè)不留神壓一塊尖石頭基本就破了。一旦糙壞兩條就只能上拖車了。
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