為什么柴油機比汽油的價格高呢？

我也考慮過柴油車，不過朋友一致反對，但卻說不出個理由。這也奇怪了，皮卡車一水的柴油，而SUV用持有的很少。聽說在歐美柴油車比重超過一大半，這是何故？

普通的柴油機結構簡單，主要用在拖拉機大貨車上，但如果要做的噪音低震動小卻很不容易了。要比汽油機還要復雜，成本也比汽油機高不少了。

馭勝手動2驅我一直是6一7L(高速路)，開過最好的一次是15年5月1日半夜三格油跑了300公里左右半夜4點到服務區停車睡覺早上6點半才加上油我們這邊高速路12點以后就不加油了(鎮勝高速所有服務區都這樣，可能是山區高速霧大灣多原因不讓大貨大客車跑夜路吧不知道是不是這個原因)

2.0和2.4光消費稅就差4%，因為壓縮比高，汽缸、缸連桿、活塞、油泵、噴嘴價全比汽油的高，所以差一萬真不多，以現在油價汽油柴油一公里得差將近四毛，開兩三萬公里就賺回來了。

我是這樣認為的：柴油機省油，大概比汽油機節油3分之一左右，另外油價也低些。工廠知道你為了節約油費會買柴油車，就把你節約的油費收為他的了。簡單給你們算一筆賬：同配置的柴油車如果比汽油車多1萬（許多品牌的國產車分柴油和汽油的基本都在1萬左右，你們可以去汽車網站對比），柴油車每公里油耗比汽油車少2毛5左右。單算油費的差價，你需要跑4萬公里才能節約起來那多的1萬塊錢兒。這樣就可以算出，等你跑到8萬公里的時候才會多燒1萬的油費。因此，個人建議只要不是對柴油車有特別愛好或特別的用途，還是建議買汽油車，畢竟汽油車平時開起的聲音還是小很多，并且馭勝現在的2.0T汽油機的扭矩還是很好的（你們可以對比一哈其他品牌車的扭矩），不是極端情況都是能夠勝任的。

柴油機因為壓縮比和工作溫度都比汽油機高，所以柴油機所使用材料要求也比汽油機高，材料成本就高，另外，國內乘用車柴油機的產量比汽油機低很多，自然生產成本也就比汽油機也高。