凱美瑞的中控臺一半竟然是硬塑料
爬上墻頭等紅杏a
2019-07-31 19:44:51
今天擦車，當擦到中控臺時，發現中控臺的一半全是硬塑料，整個中控靠擋風玻璃的那一半都是硬的，前半部靠近司機和副駕駛是軟的，豐田也太節約了吧，都20萬的車了，整半軟的中控臺
8個回答
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jason-0818 2019-07-31 21:30:54
這確實可以作為一個槽點。 -
沖浪酷男 2019-07-31 21:23:07
凱美瑞做工算不錯了，哪里有硬塑料？你用手指按一下試試，其實是軟的可好 -
zhouxiaozhanggang 2019-07-31 21:03:14
哎，知道扣還是買了我這種奇葩表示對這個屁股真的不要太喜歡 -
2008HO 2019-07-31 20:46:35
日系廠家對脆皮的一種解釋是能量分散理論，這個理論是完全成立的。飛濺出去的碎片能帶走更多的能量從而減輕對乘員艙的沖擊。這種設計在F1賽車上非常的明顯，但那是F1！而日本車脆皮的真正原因是偷工減料！簡單的做個比喻，在歐美地區，車要達到100KM/H的時速撞擊標準才會準你投放市場，而在咱土鱉國，能達到60KM/H的安全設計就達標了。日本車自然是能減就減，能省就省，大部分小型車緊湊型日本車就連必備的后防撞梁都省了，取而代之的是泡沫！車主體結構的用料厚度也是能薄就薄！沒有了內部的支撐，外部用料能省多少是多少，這樣的東西怎么可能不一擦就碎呢？所謂的脆皮不影響安全的說法也僅限于土鱉這塊土地上的標準。 -
開往冬季的拖拉機 2019-07-31 20:36:13
TOYOTA特色 -
我會hen幸福的 2019-07-31 20:30:51
?全都算是Toyota的特色 -
北京的速騰2.0AT 2019-07-31 20:12:28
那還買？ -
snakecqu 2019-07-31 19:52:38
豐田成本控制到了摳門的地步，那車漆，薄薄的一層。那日行燈，四顆小燈珠。那車門，只有一個一鍵升降。那車內后視鏡，小小的一個…………………！！！！
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