轉向時主駕駛駛室異響，不知方向盤還是摩擦聲

我的上陡坡轉彎基本都會想，沒時間去4S，就這樣用，之后在說

具體是哪里地方發出的異響呢？如果是方向盤下面的可能是氣囊游絲和方向立柱發出的，如果是輪胎這里發出的話可能是兩前避震上面的平面軸承磨損引起的。如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響，就是懸掛跟球頭位置出現了問題，通常是把那軟膠墊磨損了之后，機件與機件之間摩擦產生的響聲，如果排除了以上的情況還有響聲的話，就檢查一下擺臂跟半軸，方向機之類的，給底盤作個詳細的檢查，保證行車的安全，提高駕駛樂趣!希望以上回答對您有所幫助，如果還有疑問歡迎繼續追問!

打方向異響的原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉向助力油少了；3、檢查萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤的方法：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

還沒有去4s店想著保養的時候一塊兒解決了問題不大不影響使用大眾嘛多少理解邁騰途觀什么的也有這個毛病

天氣冷了，早上或者冷車，方向角度偏大時前輪會有“哽哽”的響聲，并有可能伴隨車輛輕微晃動，叫做阿克曼角現象，這不是故障，是正常現象，不會影響行車安全，無需到店檢查！原因阿克曼角度設計，主要是為了高速快速入彎而設計的！天氣較冷，車輛剛啟動時，大部分部件處于冰冷生澀的狀態，加之中國使用的大部分是夏天胎，冬天會比較硬，更凸顯了這個現象。在潮濕路面，冰路面，壓實的雪路面更明顯。行車十公里以上，或者輪胎跑熱了會減輕或者消除這種現象！另外，由于某些車型在部分國家有特定版本，比如加長軸距等現象，或改裝輪胎輪轂減震，造成了阿克曼角與原底盤設計不匹配，也會導致異響出現。

我的車門里異響中控臺異響走爛路發動機艙異響這都是正常現象

同樓主一樣，1.6也響，但是沒去4S，響就響吧，就是個異響而已，不想讓4S拆，原廠東西不愿意讓他們亂動。

轉向系統出現異響的原因也比較多，可能是機械傳動部位，也可能是助力轉向系統，這個要好好檢查才能知道。

去4S店里把方向盤上按喇叭的地方拆卸來讓師傅給你往里面纏點膠布抹點黃油就沒事了，我的跑了400公里的時候也響

汽車異響是汽車使用中比較常見的問題，有異響你就到4s店去檢查，處理好就可以了。

我的也有我一直在反映這個問題上次索賠一個氣囊還有這個聲音這次換掉方向盤試試

我的車也有的，不打死方向也這樣，特別在地下車庫的時候特別明顯

投訴到國家質檢總局缺點平臺，我今天也投訴到總廠，4S店售后總監等我有時間一起處理。

好像是里面什么東西有間隙，不是大問題，主要使用影響心情

我的也是，上坡轉彎里面咯噔咯噔響，聽不到聲音，手上感覺很明顯

請參考，采納，！車向左打方向盤或者剎車或者換檔位后感覺駕駛室方位有異響，打方向盤時像什么東西摩擦的聲音吱吱吱的，不是方向機哪種咯咯的響。剎車或換擋時有吱吱聲，也伴隨的咯的一響，感覺車就像很松散的樣子。不知道是不是地盤的螺絲松了？大家碰到過這種事沒？PS：異響是昨天下午聽到的，晚上我還特意在小區溜達一圈，一直2檔，只要是減速或打方向盤時時就會有聲音，后來原地打方向盤就是吱吱的聲音，耳朵聽好像就是從駕駛室腳下面傳來的（不是輪胎摩擦地面的聲音），昨天晚上下了一晚上的雨，今天早上本來想到4s去檢查的，結果車子離奇的又沒有聲啦，我想會不會是下雨讓地盤又潤滑了，所以聲音沒有了，等過兩天天晴了在仔細聽聽。去了服務站，把地盤的幾個螺絲擰緊后，目前異響消失。服務站的師傅聽了我的描述后很不耐煩的直接說是車的朔料件老化都有這種聲音的，是正常的。md，連檢查都不做就下這個結論，太不負責了！后來我堅持讓他升車，檢查底盤的幾個螺絲看是不是松動，果然，有兩個螺絲需要繼續擰多次后才擰緊。現在車響聲沒有了！

不是地盤螺絲松動，聽聲音的話可能是轉向時某個部位的摩擦聲，吱吱異響

我的方向盤異響，今天去4S看了，也找不出原因。你們怎么解決的呀？

我的車也這樣，尤其是車斜著停放打輪倒車時候會咯噔一聲，我感覺是下支臂鏈接到地方外口小，內扣大，皮墊薄來回的咯噔彈的似的。我等過兩天二保讓4s店看看。