求解，這是新樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題還是變速箱？

油品問(wèn)題，我有段時(shí)間也是這樣，后來(lái)就好了

1.8w的路過(guò)，速度低（大概40以下）的時(shí)候，如果收油門，感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)頓挫感。

機(jī)械設(shè)計(jì)決定的，無(wú)法更改。不僅是樓蘭，所有日產(chǎn)2010年之后的cvt都這樣，因?yàn)樵谥鱟vt變速器前面，加了一個(gè)副行星齒輪，只有二個(gè)檔位，應(yīng)該是AT或者接近AT的變速器，是齒輪咬合式傳動(dòng)，不是鋼帶傳動(dòng)。解釋是為了增加起步的大扭矩，保護(hù)鋼帶或者提速加快吧，然后壽命增加，故障率減少等目的，所以用了這個(gè)副行星齒輪。時(shí)速設(shè)計(jì)在30左右，到了這個(gè)速度就從齒輪切換到主cvt鋼帶，因此在切換中發(fā)生比較明顯頓挫，就是銜接咬合的機(jī)械切換產(chǎn)生的。但本田和豐田的cvt沒(méi)這個(gè)設(shè)計(jì)，加速感覺(jué)更順暢，也沒(méi)見壞啊，所以我也納悶到底為什么。但理論上，日產(chǎn)的cvt是日系最好的。應(yīng)該耐用度是超兩田。

意思沒(méi)救了？

CVT就那樣，習(xí)慣就好了。你說(shuō)的那兩種情況，我的也有

不是慣性，因?yàn)橐呀?jīng)在正常減速了，減到中間的樣子竄一下，就象開手動(dòng)擋帶檔滑行，轉(zhuǎn)到空擋，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)加速一樣的感覺(jué)

急剎我的也是有竄的感覺(jué)，不過(guò)我覺(jué)得可能是慣性的問(wèn)題。而我在市區(qū)從40降至0也不是急剎，就是輕踩剎車，然后就有頓挫感

不知道是不是，我對(duì)汽車機(jī)械上不懂

有沒(méi)可能油路出問(wèn)題呢

還有就是我1月底的時(shí)候去外面洗過(guò)車，當(dāng)時(shí)我看見他把發(fā)動(dòng)機(jī)艙也給我洗了，但是我沒(méi)看見他用沒(méi)用水沖洗。

有可能，我記得倒數(shù)第二次加油是在郊區(qū)加的（我記得當(dāng)時(shí)是看見的中石油啊，我就是擔(dān)心油品不好，每次都是在市區(qū)大加油站加油），好像那次加油之后就有點(diǎn)這種感覺(jué)。。。。。

再開開看，有時(shí)油品不好，會(huì)有這個(gè)情況。

車子到是沒(méi)什么問(wèn)題，但是我之前都開車很平順，現(xiàn)在有這種頓挫感加向前竄的感覺(jué)非常不爽啊。

我已開2萬(wàn)7了

個(gè)人感覺(jué)不要太在意，放心開，車子本身不會(huì)有大問(wèn)題，除非積碳嚴(yán)重

時(shí)間到了告訴你

自己頂下