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    2. 我要提問(wèn)

      凱美瑞離地間隙問(wèn)題

      3866439658 2019-07-29 09:31:43

      7。5代凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),當(dāng)初買的時(shí)候沒(méi)關(guān)注離地間隙。前幾天跟朋友的9。5雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)停在一起,感覺(jué)高了好多,看了下輪胎和輪眉的間隙,簡(jiǎn)直SUV啊。不知道怎么改能降低一些,又不想損失太多的通過(guò)性很舒適性。

      17個(gè)回答
      • hytyxmy 2019-07-29 13:34:25
        ts有專門配套短彈簧,可以看看
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      • POLO爛車 2019-07-29 13:23:02
        好容易的,不懂不要裝懂
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      • 中南居士 2019-07-29 12:56:47
        直接換車,降低凱美瑞的底盤很難調(diào)得好開(kāi)
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      • 珠海嘉嘉1 2019-07-29 12:36:26
        當(dāng)你需要這些通過(guò)性的時(shí)候你就覺(jué)得之前底盤改那么低就是個(gè)錯(cuò)誤。
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      • yyydadfasdfas 2019-07-29 12:35:44
        我就是覺(jué)得雅閣底盤低,銳志停產(chǎn)才定的凱美瑞,底盤高點(diǎn)實(shí)用一些的~
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      • 諸國(guó)的天空 2019-07-29 12:24:37
        以中國(guó)這個(gè)路況,同志們覺(jué)得100-120的夠用嗎,我覺(jué)得還是稍微高點(diǎn)比比較好。7.5凱15.5我覺(jué)得很好。
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      • jingwuwu 2019-07-29 11:56:47
        原版的豐田離地間隙也小。但國(guó)產(chǎn)后都加高了,中國(guó)路況復(fù)雜,還是豐田想的周到。但好心沒(méi)好報(bào),之后豐田不會(huì)這么傻了。新凱美瑞不會(huì)加高,托底活該,修車廠家還賺錢。
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      • 巴郎ll 2019-07-29 11:38:15
        看下來(lái)現(xiàn)在的轎車離地間隙都比比較小,豐田與眾差異
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      • 卡拉然 2019-07-29 11:31:55
        就是因?yàn)檠砰w太矮,才選的凱美瑞。
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      • ouc0213 2019-07-29 11:11:57
        想折騰一下
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      • 黎先生1 2019-07-29 10:56:11
        有考慮改一下,所以來(lái)論壇學(xué)習(xí)一下
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      • ecx999 2019-07-29 10:46:45
        出廠的時(shí)候合適了,不用調(diào)啦!
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      • 13935766789zxp@ 2019-07-29 10:40:09
        是的,確實(shí)拐彎的時(shí)候總覺(jué)得心里沒(méi)底哦!去改裝店會(huì)給你想要的感覺(jué)!
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      • 323文仔 2019-07-29 10:27:31
        離地間隙高了,避震比較軟,過(guò)顛簸一點(diǎn)的路面跟開(kāi)船一樣
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      • superpu407 2019-07-29 10:05:58
        總覺(jué)得輪眉那里一拳多的距離太大,不好看
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      • 啊呆嘴嘴 2019-07-29 09:58:06
        底盤高一點(diǎn)好,反正不是拿來(lái)飚車的,通過(guò)性好點(diǎn)更實(shí)用。
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      • li_ff988 2019-07-29 09:36:24
        通過(guò)性好點(diǎn)好啊,爛路不用太擔(dān)心了,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都不要加裝了!多好!
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