簡單來說 一個4缸渦輪 一個6缸自然吸氣 都不怎么樣 半斤八兩吧2012款A6LTFSI(2.0T)發動機 編號EA888 就是A4L上面那款 增加了AVS技術 依然燒機油 但不比老款燒的那么厲害了 也別高興 該款為低調教版 還沒A4L1.8T的高調版動力好呢 A6L30FSI(2.5)那個所謂特供中國的2.5 就是10年來老2.8的縮缸版 基本沒有研發成本 多高的利潤啊 其實降價2萬都嫌少 TMD還漲價了 還有就是2.8的35FSI的百公里加速時間都沒有2.0TFSI的時間短 更別說2.5的了 真是笑話啊
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