昂科拉怎么樣

昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）的由來很簡單，它是由通用Gamma II衍生平臺誕生的全新車型，廠商（查成交價|參配|優惠政策）將其定義為緊湊級別SUV，Encore整體的線條非常工整，簡單。昂科拉充分繼承了昂科雷的大方氣質，有著渾厚的車身造型又不會讓你感覺太過臃腫。開著這車上街，霸氣十足又易于操控，各種討喜。

滿意：顏值高、動力足、做工精致、胎噪小，總之舒適度很好、駕駛感強、車身穩定有安全感。不滿意：駕駛空間還行，后排空間太擠了，價格不穩定，其他都還好。油 耗： 油耗還行，一公里5毛錢，小SUV很不錯操 控： 方向很準，操控起來很自如性價比： 當時買車優惠了2。8萬，后來介紹一個朋友買，比我晚2個星期，優惠了3萬。。。估計是我定早了，3月底定的車，哎。。。動 力： 動力很足，特別是加速到2000轉以上。配 置： 專業的SUV底盤，穩定性很好，內飾做工精致，絨皮加真皮拼接，很運動的感覺舒適度： 座椅很舒服，很透氣，車身穩定系統很好，轉彎時不會感覺快被甩出去了空 間： 個人覺得適合小兩口開，家庭用車的話就不推薦了，后排空間偏小。外 觀： 顏值高，肌肉型小暖男。內 飾： 顏值高，動力足，這是最大的感受綜 合： 一直想買一款SUV，預算有限，看了幾款小SUV車型最終選定了昂科拉，這款肌肉型美男子（選車過程前前后后也將近一個月，和大家選擇過程差不多，這里就不多說了，買車真的要去試駕，我就這一個建議，看再多，不如試一次）。選定昂科拉幾個原因，第一就是外形，迷你版的昂科雷確實很吸引我，第二內飾，同級別類型的車子，昂科拉的內飾確實做的精致，小至真皮縫線大至方向盤中控，實實在在凸顯著品質感，第三，就是動力了，踩油門的加速感很強勁，就像它的廣告語一樣，年輕再向前，就像我們90后一樣，喜歡挑戰，勇敢向前。【顏值】開了700多公里，昂科拉的優點也在逐步展現，外觀配置上，前后都是LED大燈，日間行車燈，倒車雷達，運動輪轂，肌肉感的線條，內飾精致，中控按鍵沒有多余的復雜按鍵，手感很不錯，皮質包裹的邊緣縫線，用料和做工都很精致，符合著我們90后追求完美的性格，各個細節中透漏出陽光肌肉暖男形象。【動力】動力方面，1。4T渦輪增壓發動機運載著1500多公斤的車身重量，動力方面綽綽有余，當然數字方面只是客觀的，經過1個月的駕駛，動力和數字展現的一樣強勁，2000以下轉數動力平穩，和一般車子感覺差不多，2000轉以上踩油門的時候，它的動力就凸顯出來了，能感覺到相當不錯的加速感，ESC車身穩定系統大大的提高了駕駛中的安全性能，不怕轉彎時車身被甩出去，加上坡道輔助，胎壓監測，彎道控制系統倒車影像，昂小胖充滿了安全感。【品質感】外觀內飾就不多說了，駕駛動力強勁，車內噪音不大，試駕過同類型的幾款車，昂科拉的降噪處理不錯，比較隔音沒什么雜聲，胎噪也很小，底盤支撐很不錯，運動化的底盤調校，駕駛起來很穩當，電子隨速助力轉向和車身穩定轉彎時也很平穩，加上強勁的動力，感覺到了美式車子的品質感。【槽點】昂科拉的空間不大，從外觀上看尺寸也不算大，車內空間的話，駕駛艙還可以，我一米七的個子，對于我足夠了，后排空間的話，前后排距離，腿部多出一拳左右，橫向的話，三個人坐可以，四個人就非常擠了，我一般上班開，后排不坐什么人，所以空間對于我這個單身汪也沒多大關系，前后排距離短，后備箱的空間相對就大一點了，雖然和家用轎車比起來空間小點，感覺比高爾夫空間大一些。如果是家里有兩臺車或者沒有結婚的開昂科拉都非常推薦，如果有小孩，平時坐的人多的話，三廂轎車還是比較合適的，以上就是我開1個月來的感受，以后有時間再和大家討論一下。