斯柯達(dá)速尊舒適度如何？

舒適性方面還是蠻不錯(cuò)的，并不覺(jué)得懸掛多硬，依然是德系硬朗的感受，不錯(cuò)的。座椅方面比較柔軟，就是過(guò)坎的回彈和感受的確是比較硬的，座椅化解了部分。另外車(chē)內(nèi)人性化的地方還是很多的。這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，挺好的。全車(chē)自動(dòng)防炫目，藍(lán)牙電話，導(dǎo)航，后視鏡折疊，電動(dòng)尾門(mén)，后窗私隱玻璃，手動(dòng)后門(mén)簾，胎壓監(jiān)測(cè)等等，都一應(yīng)俱全。所以說(shuō)性?xún)r(jià)比很高！但中控和四門(mén)面板的空間真的很一般，門(mén)板上的水都不能豎放，只能橫放，中控因?yàn)槭謩x的關(guān)系也收窄了很多空間！

非常舒服，無(wú)論是駕駛艙還是后排，都比較舒適，配上全景天窗，出去旅行的必備神器

滿(mǎn)意

原裝進(jìn)口的車(chē)，血統(tǒng)雖然純正，帶來(lái)的負(fù)面影響就是舒適性稍差（歐洲人難道都喜歡硬么？），買(mǎi)之前就聽(tīng)說(shuō)過(guò)速尊底盤(pán)比較顛，過(guò)濾震動(dòng)的能力不夠，現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)感覺(jué)的確是，路面一旦顆粒化稍微嚴(yán)重點(diǎn)，屁股立馬就能感受到，細(xì)小的顛簸過(guò)濾一般般，好在座椅很寬大，很柔軟舒適，抵銷(xiāo)了一部分不適。再說(shuō)我以前開(kāi)福克斯，不論是原廠還是改裝避震后也都挺顛的，早就習(xí)慣了。

舒適性分兩部分，三檔以上，乘坐的舒適性喜人，噪音太大；三檔以下舒適性不及格，詳見(jiàn)上文說(shuō)的不滿(mǎn)意部分

滿(mǎn)意

舒適性分兩部分，三檔以上，乘坐的舒適性喜人，噪音太大；三檔以下舒適性不及格，詳見(jiàn)上文說(shuō)的不滿(mǎn)意部分

總而言之，物美價(jià)量的一款進(jìn)口旅行車(chē)，當(dāng)然是和能進(jìn)口的進(jìn)口旅行車(chē)比較，也符合質(zhì)優(yōu)價(jià)不廉的德國(guó)定律。小眾車(chē)開(kāi)起來(lái)，看起來(lái)都有自己的個(gè)性，是我鐘愛(ài)的座駕

一般