關注宋混動也有一段時間了，和秦100一樣，高價格只會死路一條

wang003 2019-01-15 12:38:30

如題，現在趁別家新能源還比較落后，比亞迪應該降低利潤，占據市場。市場占有率比短期暴利，重要的多。

17個回答

快樂1107 2019-01-24 07:28:33

看秦（查成交價|參配|優惠政策）100，秦ev300落地價格差異，一個發動機比200續航的電池還貴，無法理解舒sir定價規則

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yutian189420 2019-01-23 13:28:03

同規格的話，比宋dm總要貴點。希望是續航大點，而4.9真不用，7.9都綽綽有余。

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泡8喝9說10話 2019-01-23 07:40:29

馬上雙十一來臨了樓主可以準備入手了哦，應該優惠還是可以，先去店里了解下價格。

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love98c22 2019-01-22 11:54:24

如果家里已經有一輛車了，再買純電版才是最劃算的，混動就針對家里首輛車

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wangsw688 2019-01-22 07:07:13

比亞迪要么搞油電混電，要么搞純電動車，結果搞個插電純浪費價格又高屁用沒有，又省不了油，也省不了錢，

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du123du123 2019-01-21 12:54:49

之所以跑量，才不能高價，你去看看唐100秦100的銷量，要多慘有多慘！光靠幾個一線城市，能有多大銷量

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baolai09 2019-01-21 12:14:08

這車應該會主打舒適，不要追求542，前驅，補貼后下探到15萬，必成爆款

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晨朝 2019-01-20 07:25:20

那就只能等到宋馬克思混動版的車子出來了就一目了然的知道啦

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jacky22 2019-01-19 16:20:22

對，這才是消費者心聲，大個車沒必要4.9，7.9足夠，還不如續航多一點，畢竟mpv

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心動的我 2019-01-19 08:01:13

落地超過20萬就買不起了，還是老是買燃油吧，差了七八萬差價夠加七八年的油了

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亨特yq 2019-01-18 20:16:37

不要偷換概念，利潤分多種，一是暴利但銷量少，二是薄利但銷量高。后者路會越走越寬，而前者只會越走越窄。薄利多銷，先把市場占有率搞上去才是明路，不然就等著銷量打臉

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bhf 2019-01-18 14:09:07

看你宋燃油版，上市時多牛氣。現在怎么樣？還不是得靠降價一兩萬來爭取銷量

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超級小豬 2019-01-18 12:47:49

此車子是前驅…較長些的軸距，車底電池布置的空間較大有潛力做到100的續航…此時體重大概1噸85~1噸9濕式混動波箱

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驚鴻3130 2019-01-17 20:16:03

這個價格中規中矩，還可以，不過我這邊小城市訂車是問題，恐怕搶不到前10000量了

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zgf280 2019-01-17 01:12:15

這個差價估計可以參考下唐二代汽油版和混動版的差價吧，實際還得看政策！

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dre5tyhgbvc 2019-01-16 11:48:01

參考秦100的話，5.9s，只有高配，價格喜人。來個80公里、60公里，差異版本吧

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lincent2010 2019-01-16 01:45:19

沒有利潤那里來的服務？和研發，低價策略終究是死路一條

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