上汽通用凱迪拉克這款中型車,采用的是雙球節麥弗遜懸掛前懸架,底盤高度(最小離地間隙)是11.7cm。車輛的底盤高度,正確命名應是最小離地間隙,它的定義是車輛在滿裁的情況下,車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤高度數據,表現出汽車對復雜地面的通過能力。根據以前的規定,車輛的最小離底是有一個標準的,大概不得底于150毫米,然而這個標準已經取消了。通常來說,轎車的最小離地間隙一般不小于110mm,也不高于150mm,對于這個參數來說,底盤高度越大(一般指超過13厘米),轎車比較容易通過各種復雜路面,但高速穩定性較差;離地間隙越小(低于110毫米),高速上就有穩定的操控性,但汽車的通過性能較差。現在已經有自動調整離地間隙的功能,就是配備了空氣懸掛的汽車才有,能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。最小離地間隙數據和
凱迪拉克ATS-L(
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優惠政策)差不多的車系有,
奇瑞E5(
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優惠政策)(120mm),奧迪A4L(118mm),標致308(120mm),奧迪A3(118mm),翼神(120mm),有興趣可以關注一下。
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