四缸發動機氣門調節的技巧是什么

四缸發動機氣門調節需要掌握發動機點火順序、找準壓縮上止點，并按規定數值和實用口訣操作。

調節四缸發動機氣門，首先要明確發動機的點火順序，常見的如1-3-4-2。隨后將1缸置于壓縮上止點，可借助曲軸皮帶輪刻度等對準0刻度線。在此基礎上，依據點火順序和實用口訣來調節氣門間隙。比如“雙、排、不、進”法，若點火順序為1-3-4-2 ，第一缸進、排氣門都調，第三缸只調排氣門，第四缸進排氣門都不調，第二缸只調進氣門。

調節氣門間隙時，要遵循廠家規定的數值。通常進氣門間隙在0.2至0.25毫米之間，排氣門間隙在0.25至0.3毫米之間。而且，要在氣門完全關閉時進行調整。調整位置因發動機類型而異，側置式發動機在挺桿上，頂置式在搖臂上。

總之，掌握這些調節技巧，才能讓四缸發動機氣門調節達到最佳效果，確保發動機正常運行，提升動力性能，降低油耗。