科魯茲排空氣的操作流程是什么

科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）排空氣分制動系統和冷卻系統，兩者操作流程有別。

制動系統排空氣，需提前準備好扳手等工具。具體操作時，先擰松制動分泵放油螺栓，車內人員連續踩制動踏板，排出舊液與空氣，之后擰緊螺栓，并添加新制動液。這個過程中，螺栓的擰松與擰緊要把握好時機，確保舊液和空氣能順利排出，新制動液能正常添加。

冷卻系統排空氣，步驟相對復雜。先讓車輛熄火冷卻，打開放氣螺絲，添加冷卻液至無氣泡后擰緊。也可先運轉車輛使水溫達90度，關閉發動機冷卻至常溫，打開引擎蓋，慢慢擰開小水壺蓋釋放氣體，補充冷卻水至MAX線。在此之前，要檢測與清潔冷卻系統管路，排凈原有冷卻液，并根據情況決定清洗次數，還可用氣泵吹出水分或短時間啟動發動機讓水分蒸發。加注新冷卻液時，大水箱約4kg，小水箱約2kg，加注時打開發動機并打開暖風，持續加注至正常液面高度，之后五到六分鐘有氣泡冒出，液面下降時及時補充，直到無氣泡再蓋好水箱蓋。

科魯茲排空氣的操作，無論是制動系統還是冷卻系統，都需按照特定流程，細致操作，才能保證車輛正常運行。