手剎和腳剎是不是用同一個剎車片
手剎和腳剎是否用同一個剎車片,需要分情況討論。
在傳統機械手剎車型里,二者并非同一個剎車片。腳剎依靠液壓系統,作用于四個車輪的主剎車片,以此實現車輛在行駛中的制動。而機械手剎的后輪制動盤內部,有小型鼓式制動器和專用剎車蹄片,用于停車時防止車輛溜車。這是兩套相對獨立的制動結構。
到了配備電子手剎的現代車輛,情況有所不同。很多電子手剎系統會共享后輪的主剎車片和卡鉗,通過電機驅動后輪主制動卡鉗,從而達成駐車功能。也就是說,在這類車型中,手剎和腳剎在一定程度上共用了后輪的剎車片。
由此可見,不同類型的車輛制動系統設計存在差異。早期老款或高端后輪碟剎車型,手剎和腳剎各用各的剎車片;“前盤后鼓”車型,二者共用剎車片。現代部分碟剎車型及電子手剎車型,同樣存在共用的情況。