1ZR和4ZR發動機有什么區別

1ZR和4ZR發動機在氣門配置、排量、性能表現和適用車型等方面存在區別。

從氣門配置看，1ZR發動機運用DOHC（雙頂置凸輪軸）設計，每個汽缸配備4個氣門；4ZR發動機采用SOHC（單頂置凸輪軸）設計，每個汽缸僅有2個氣門。這種差異會影響發動機的氣流控制，進而對性能產生不同作用。

排量上，1ZR發動機為3.0升，4ZR發動機是2.6升。較大的排量通常意味著更強的動力輸出，這使得1ZR發動機在輸出功率和扭矩方面更具優勢。

性能參數上，1ZR發動機在動力輸出、扭矩以及加速性能等方面都優于4ZR發動機。例如，1ZR發動機最大馬力可達280ps/6,500rpm，4ZR發動機最大馬力僅為210ps/5,800rpm。

應用車型方面，1ZR發動機主要應用于豐田SUPRA（查成交價|參配|優惠政策）跑車，以滿足其對高性能的需求；4ZR發動機多見于豐田Camry轎車等注重日常駕駛舒適性和經濟性的車型。

不同的設計和性能特點，讓1ZR和4ZR發動機分別適用于不同類型的車輛，滿足了消費者多樣化的需求。