創酷1.0T三缸發動機真的落后嗎

創酷（查成交價|參配|優惠政策）1.0T三缸發動機并不落后。

創酷1.0T三缸發動機最大功率92kW，最大馬力125Ps，最大扭矩180N·m，動力輸出穩定且充沛，足以滿足日常駕駛所需，在城市通勤中表現出色。在技術應用上，它采用雙電噴系統，有著良好的排放性能；小渦輪與電子泄壓閥的搭配，有效減少了渦輪遲滯現象。

通用在小排量發動機技術領域處于領先。在NVH方面，創酷1.0T三缸發動機也做了諸多優化，配備減震器、優化曲軸配重、采用靜音設計鏈條等，大大提升了駕乘的舒適性，使得其駕駛體驗和自家四缸發動機相差無幾。同時，該發動機匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出平順，不用擔心抖動問題，還符合國家VI B排放標準，燃油經濟性良好。

創酷1.0T三缸發動機無論是在動力性能、技術應用，還是駕駛體驗與燃油經濟性等方面，都有著不錯的表現，不能簡單地將其定義為落后。