新老寶馬X1前驅底盤有何不同

新老寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）前驅底盤在平臺、懸掛結構、底盤細節和四驅系統上均有不同。

新款寶馬X1采用UKL前驅平臺，老款則是后驅平臺，平臺的差異奠定了兩者底盤不同的基礎。懸掛結構方面，前懸架老款是雙球節彈簧減震支柱的前橋，新款變為麥弗遜式獨立懸架；后懸架老款有兩個上控制臂和兩個下控制臂，新款只有一個臂但多了一個縱臂。這些改變讓新款在結構上有所創新，也更注重輕量化。

底盤細節上，新款發動機下護板材質由軟玻璃纖維換成硬鋼，通過性有所提升。底盤后部也進行了優化，帶來更好的NVH體驗，還新增了如駐車電機等電子設備。四驅系統同樣變化明顯，老款是傳統xDrive，新款采用博格華納的第五代Haldex適時四驅系統。

新老寶馬X1前驅底盤的諸多不同，展現了技術的發展與演變。老款注重越野能力，新款更側重舒適化與輕量化，滿足了不同消費者的需求。