如何確定發(fā)動(dòng)機(jī)一缸的上止點(diǎn)位置

確定發(fā)動(dòng)機(jī)一缸上止點(diǎn)位置的方法多樣，可從靜態(tài)標(biāo)記、動(dòng)態(tài)測(cè)量、氣門狀態(tài)等多個(gè)角度判斷。

靜態(tài)標(biāo)記方面，許多發(fā)動(dòng)機(jī)在飛輪、曲軸皮帶輪或正時(shí)皮帶（鏈條）罩上設(shè)有上止點(diǎn)標(biāo)記。比如飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記，以其為基準(zhǔn)，用盤車方法使活塞到達(dá)氣缸最上部后再下行，借助千分表等工具就能找出活塞最高點(diǎn)，即上止點(diǎn)位置。曲軸皮帶輪有刻度尺 0 和正時(shí)齒輪式的指針沖齊時(shí)，也表明一缸處于上止點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)測(cè)量可采用電容式位移傳感器，依據(jù)電容變化測(cè)量動(dòng)態(tài)上止點(diǎn)。此外，觀察氣門狀態(tài)也能輔助判斷，一缸進(jìn)排氣門都關(guān)閉時(shí)可能處于上止點(diǎn)，但不太精確，需結(jié)合其他方法。像 1 缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，4 缸排氣門未關(guān)進(jìn)氣門剛開。

在實(shí)際操作中，不同方法各有優(yōu)劣，單一方法可能存在誤差，往往需要綜合運(yùn)用多種方法，并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。如此，才能精準(zhǔn)確定發(fā)動(dòng)機(jī)一缸的上止點(diǎn)位置，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。