雷克薩斯告訴你日本車有多耐用嗎

雷克薩斯確實向人們展示了日本車有多耐用。

一輛1999年的雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）200，承載著歲月的痕跡，卻依然在道路上馳騁。它當年上路價格超49萬，18年的時光里跑了近18萬公里，如此漫長的旅程，卻僅在2015年添加過一次200元的制冷液。這一細節，無疑是其耐用性的有力見證。即便遭遇撞車，需要更換大燈和前蓋花費好幾萬，但這也從側面反映出車輛在正常使用中的穩定可靠。

第一代雷克薩斯IS200不僅耐用，在性能與內飾方面同樣可圈可點。運動型操控搭配直列六缸發動機，操控性能不遜色于寶馬三系。內飾歷經多年仍如新，做工頂尖，原裝音響效果出色，中控臺按鈕旋轉時手感清脆。后排座椅空間與現款相近，雖車身尺寸比一般B級車小，但也別具特色。

從這輛雷克薩斯IS200的故事中不難看出，雷克薩斯用實際表現詮釋了日本車的耐用特質。其在長期使用中的低維護成本，以及在各方面性能的良好保持，都向人們展示了日本車耐用的一面，讓消費者切實感受到耐用帶來的優勢與價值。