如何排出柴油機內的空氣

排出柴油機內的空氣，需按燃油供給系統的低壓、高壓油路分段操作，并根據不同類型油泵和柴油機的特點來進行。

柴油機運行時，空氣進入燃油系統會導致發動機啟動困難等問題，因此及時排出空氣很有必要。排出低壓油路空氣，要對油水分離器、輸油泵等相關部位操作，比如擰松油水分離器出油管接頭螺絲，按壓手油泵至柴油無氣泡再擰緊。高壓油路排氣，單體泵柴油機需逐缸擰開噴油器高壓油管；電控共軌柴油機要用起動機拖動旋轉不著火，然后逐缸松開噴油器高壓油管排氣。

不同類型的柴油機在排氣方式上各有要點，手油泵排氣法、電動油泵排氣法、松開高壓油管排氣法等都有其優缺點。在排氣時，要保證油箱有足夠柴油，供油管路密封良好，及時更換損壞的接頭密封墊圈。排完空氣后，需緊固螺栓、清理油污，啟動發動機觀察運行狀態，確保柴油機正常運轉。