柴油機氣門間隙應該怎樣調整

調整柴油機氣門間隙，需在冷機狀態下，做好準備工作，按特定步驟操作并注意相關事項 。

首先，調整前要確保發動機冷卻，準備好扳手、塞尺等工具。然后打開氣門室罩，轉動曲軸，使活塞達到第一缸的壓縮上止點位置。可以通過飛輪刻度標記或凸輪軸位置來確定這一位置，此時進、排氣門關閉。接著將厚薄規插入搖臂壓頭與氣門之間的縫隙，松開搖臂的禁錮螺栓一到兩扣，利用螺絲刀調整螺栓，直到厚薄規在縫隙中能順暢移動且阻力適中。間隙數值可參考柴油機使用手冊，常見進氣門間隙0.25 - 0.35mm，排氣門間隙0.35 - 0.45mm。調整完第一缸后，按發動機工作順序依次調節其他缸，如四缸為1-3-4-2 ，六缸為1-5-3-6-2-4 。

正確調整柴油機氣門間隙，是確保發動機性能和正常運行的關鍵操作之一。規范操作每一步，才能讓柴油機保持良好狀態，穩定可靠地運行。