福特大眾干式雙離合的可靠性如何

福特干式雙離合在可靠性和控制機制上相比大眾有明顯優勢，但實際使用情況還需持續觀察和驗證。

大眾的七速DSG干式雙離合搭配1.4TSI發動機，被廣泛應用于大眾和斯柯達車型。而福特的六速干式Powershift由福特與Getrag合作打造，主要應用于福克斯（查成交價|參配|優惠政策）。它們都基于手動變速箱，通過雙離合模塊和自動換擋控制。值得一提的是，兩者的雙離合模塊供應商均為德國舍弗勒的LuK公司。大眾DQ200的K1離合器從動盤僅一個扭矩阻尼器，福特兩套離合器都有，在抑制沖擊和噪音方面或許更勝一籌。大眾使用電控液壓系統，福特采用機電控制，能減少類似大眾雙離合閥芯結晶問題。福特換擋鼓設計由伺服電機驅動，結構簡潔、能耗低。由此可見，福特干式雙離合從理論上避免了大眾DSG的一些故障風險。

不過，面對頻繁啟停和城市擁堵路況，福特干式雙離合的可靠性還需時間來檢驗，其實際性能也有待廣大車主的反饋來證實。總之，雖然福特在這方面展現出一定優勢，但實際使用中的可靠性仍需持續關注。